講起小巴駁鐵，睇睇白石角同駿洋駁鐵，遲遲排晒大隊，點清都清唔晒
天空之神 發表於 2023-4-14 17:17
806 例子唔同
你唔問下九巴點解唔搶黎做巴士線
如果係巴士公司自己唔做另計，但呢度啲板友好搞鬼㗎嘛，話小巴做得差係啲乘客自己揀，咎由自取咁，請問聲乜乘客點樣話事？明明26、806係間嘢自甘墮落，但仲繼續包庇間公司話返班客真係厲害。
YellowWorksheet 發表於 2023-4-14 18:32
如果係巴士公司自己唔做另計，但呢度啲板友好搞鬼㗎嘛，話小巴做得差係啲乘客自己揀，咎由自取咁，請問聲 ...
講遠啲, 城隧玩轉乘, 走去批小巴已經搞笑, 搞到某幾區冇得去城隧轉車
南區 大埔, 成堆車同巴士差唔多, 話入條內街就唔一樣, 真係比佢做哂算.
ryumew 發表於 2023-4-14 17:38
講起小巴駁鐵，睇睇白石角同駿洋駁鐵，遲遲排晒大隊，點清都清唔晒
慈雲山，秀茂坪咪又係
天空之神 發表於 2023-4-14 17:16
之前又話加到 19 座，就會一年唔加價
加到 19 座，一年都唔夠就話要加價
換19座我估全港六成小巴仲用緊16座，仲要有啲線一架都冇
groom1002 發表於 2023-4-14 17:07
Er... 好多時巴士食返小巴,例如702食10A/10M,31A食412,按佢邏輯,九巴51應該俾綠VAN做。說回來K巴有邊條低客 ...
仲未計有啲小巴線自己負荷唔掂要叫巴士繁時幫手，呢啲情況就真係小巴轉巴士做仲好，不過營辦商又點會放棄，唔夠人手都死做落去
豉油黨係咁上下質素啦
你睇下隔離廿蚊張
本帖最後由 Ohm 於 2023-4-14 20:19 編輯
尊貴嘅議員係咪唔知道K巴有轉乘優惠? 同埋小巴定價會貴過K巴。即係要由市民荷包攞錢補貼小巴車主?
真正完成咗歷史責任嘅應該係小巴，交返26、44出嚟先啦
見到這些主張，我想到現在皇后山居民不滿意503系列小巴服務，我覺得K巴滿足不少居民通勤、通學、轉鐵、去街市的需求，反而應該大搞。
本帖最後由 micolo 於 2023-4-14 21:05 編輯
44同44A肯放出黎俾返巴士公司做未??44A屯門客都唔肯做站站飛，上到車仲要俾你話有輕鐵唔搭搭咩小巴。
依家有50M先唔洗受小巴佬氣。