asv98.kw131 發表於 2023-4-28 16:10

S3bl430 發表於 2023-4-28 16:06
另問, 早繁太和上東鐵困難嗎?

其實 OK,大埔就逼啲,未話上唔到。(因為每個站都有人落,上唔到車應該得大圍)不過如果搭開頭等,咁就粉嶺上啦,粉嶺都未必有位,太和絕對冇位。

asv98.kw131 發表於 2023-4-28 16:17

chowchi 發表於 2023-4-28 13:29
皇埔如果作用主要係分流 78A 同 78K, 以凱婷既倫理, 點解唔係由 78A 生仔呢
1. 運吉幫城巴。
2. 本身 78A / 78K 嘅服務範圍唔包大埔,但係 78K 因為包晒沙頭角公路、粉嶺、上水,所以先可以爆條 78A、78B。

如果咁計,所有皇后山對外線都分流咗 78A,咁咪全部係九巴做?

S3bl430 發表於 2023-4-28 16:26

本帖最後由 S3bl430 於 2023-4-28 16:36 編輯

eric278 發表於 2023-4-28 15:20
要準確計算,還要考慮78A與港鐵轉車時間(包括鐵路候車時間)及粉嶺至大埔一段鐵路行車時間
由粉嶺名都去 ...
在粉嶺站搭車需要計埋等港鐵時間, 太和就唔駛?

實際條數可能咁計

78A+港鐵:24-31分鐘
78A直出班次:13分鐘(KMB網站ETA) /
78A正常班次:15分鐘(即時ETA)/
78A正常班次:19.5分鐘(KMB網站ETA))

入港鐵站:5分鐘
粉嶺至太和港鐵車程:6分鐘


皇埔線:29-30分鐘
皇后山至龍山入口:15分鐘(78X 0710班次所需時間)
龍山至太和:Google Map 12分鐘
入港鐵站:約2-3分鐘

asv98.kw131 發表於 2023-4-28 16:36

S3bl430 發表於 2023-4-28 16:26
在粉嶺站搭車需要計埋等港鐵時間, 太和就唔駛?

實際條數可能咁計

咁計兩者差唔多,不過正如我所講,去大埔嘅原因仲有 2 個,返學、去醫院復診,如果 78A 轉港鐵同搭巴士直去差唔多時間,咁皇埔線都吸引。至於買日用品嘅客應該唔介意多少少時間去到大埔買,咁都可以分流 78A 嘅客。(正如小巴 503 咁,去上水除咗轉車去屯門,有時有啲嘢真係要去上水先買到,而大埔就更加多嘢揀)
同埋建議文件行龍山,對於 78K 嘅人嚟講就真係有優勢,因為 78K 由馬尾下去粉嶺大約要 20 - 25 分鐘,差唔多同樣嘅時間可以去到大埔,對住買日用品嘅人都啱,隨時可以將 78K 大半條龍拉去。


S3bl430 發表於 2023-4-28 16:43

本帖最後由 S3bl430 於 2023-4-28 16:48 編輯

asv98.kw131 發表於 2023-4-28 16:36
咁計兩者差唔多,不過正如我所講,去大埔嘅原因仲有 2 個,返學、去醫院復診,如果 78A 轉港鐵同搭巴士直 ...
我自己覺得,實際操作上, 皇埔線可以唔駛開曬整個早繁,反而應該集中資源開非繁和假日,
這樣的話城巴可以善用307,679,979兩繁之間的閒置車源

早繁可以從307抽車,先做皇后山單向往大埔,然後開307,
咁樣至少在6點半至7點半點, 可以唔需要額外派車,都有資源開10-20分鐘
依個時間段(至少我"相信")是沙公,皇后山居民通勤高峰期

同埋建議文件行龍山,對於 78K 嘅人嚟講就真係有優勢,因為 78K 由馬尾下去粉嶺大約要 20 - 25 分鐘,差唔多同樣嘅時間可以去到大埔,對住買日用品嘅人都啱,隨時可以將 78K 大半條龍拉去。

自問唔識沙公情況,
唔通非繁小巴食唔曬沙公客,令到78K非繁也有不俗客量?

kingkonghi 發表於 2023-4-28 16:44

asv98.kw131 發表於 2023-4-28 16:36
咁計兩者差唔多,不過正如我所講,去大埔嘅原因仲有 2 個,返學、去醫院復診,如果 78A 轉港鐵同搭巴士直 ...

如果要服務埋返學睇醫生嘅客

條線應該要去富善邨同那打素醫院
不過去醫院嘅話,九巴可能用73B+78A嚟反對


932gz6061 發表於 2023-4-28 17:48

asv98.kw131 發表於 2023-4-28 15:53
做循環線慳車咪得囉
皇后山 - 馬尾下 - 太和 - 廣福邨 - 馬尾下 - 皇后山
開 15 - 20 分鐘一班都係 4 架 ...

如果係屎做皇埔,佢想搶市佔的話,全日要交到10-20分鐘一班先可以

當然要收個天價,例如9蚊。

KU_7002 發表於 2023-4-28 19:48

jocosben 發表於 2023-4-28 08:48
如果運吉決定開小巴,多數都會係招標,點會城記有權同人枱底交易

唔好咁認真啦。佢都只係不加思索地將所謂既預道消息re-post吧

asv98.kw131 發表於 2023-4-28 20:14

S3bl430 發表於 2023-4-28 16:43
我自己覺得,實際操作上, 皇埔線可以唔駛開曬整個早繁,反而應該集中資源開非繁和假日,
這樣的話城巴可以善 ...

一來 78K 可以去粉嶺,55K 唔得,冇理由逆走去上水再南行,52K 去唔到馬尾下以東(52K 仲要更加爆,坪輋滿座)同埋 55K 真係幾滿,79X 服務範圍其實唔多上到 55K。

cky 發表於 2023-4-28 20:22

UA2892 發表於 2023-4-28 08:25
調返轉,南區繼續忍受劣質城巴服務?
南區近年cut咗咁多城巴班次,怨聲載道,城巴有車開皇埔線點解唔重開97A先 ...

深灣行返出黃竹坑只係 5 至 7 分鐘
利東只係一個站

朝早又有小巴去鴨島
講到去長征咁做乜啫?

你專心打理大嶼山好過啦
無啦啦又叉番去南區又 973 97A
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