JX9097 發表於 2023-5-8 20:34
A26/ A29P似乎要等到A22/ A29回復過往班次水平先再諗加時？
睇落係似做A28個plan再加
s3m89 發表於 2023-5-8 20:12
A26完全唔想做咁款，既然玩到傍晚往機場每一小時一班，倒不如拉埋A22上碧雲道去油塘吧 ...
A26 喺疫情三年keep到每日有服務都算係咁啦
笑死，
呢間公司就係死都唔肯加返落A10同A12到。
咁不如直接取消哂呢兩條線，
然後A11縮短去中環，加密到10分一班，
同機場快線玩平排，
叫全香港島既客去中環轉A11算啦。
JX9097 發表於 2023-5-8 20:34
A26/ A29P似乎要等到A22/ A29回復過往班次水平先再諗加時？
2020年RPP，城巴已建議重組A26, A26P, A29P服務及走線（後者改為A28）並獲區議會通過，
運輸署亦已決定落實
有機會係等該項重組正式實施，才會恢復原有全日服務
eric278 發表於 2023-5-8 21:51
2020年RPP，城巴已建議重組A26, A26P, A29P服務及走線（後者改為A28）並獲區議會通過，
運輸署亦已決定落 ...
應該話「實施」同「全日服務」兩者，可能上面已經出指示不能二選一，所以發窮惡公司繼續維持現狀拖住先
A21 往機場尾車是否太早? 小紅書已經有人鬧為何晚上沒車;P
雖然城巴堆 A 線只係陰 D 陰 D 慢慢加班
但觀感上起碼好過龍運堆 A 線 , 好似都無乜點加過班 , 唔少仲係 60 分一班 , 點等 ...
本帖最後由 HR1377 於 2023-5-9 12:08 編輯
neoplan720p 發表於 2023-5-8 21:30
笑死，
呢間公司就係死都唔肯加返落A10同A12到。
另一篇post講過港島區轉A線都係善水轉善水，收益善水自己袋哂（例如A11北角方向轉720往嘉亨灣兩程合共$47.7，A11北角方向轉722耀東方向兩程合共$45.4），咪不捨得將A10, A12加班
而九龍區轉A線都係其他公司轉A線，善水明顯不想將駁腳費益其他公司（尤其是九巴）咪不斷開/修改九龍區A線
neoplan720p 發表於 2023-5-8 21:30
笑死，
呢間公司就係死都唔肯加返落A10同A12到。
中環轉車站 - 中環香港鐵路站巴士總站
你識條鐵咩🤣🤣
toyl 發表於 2023-5-9 08:58
應該話「實施」同「全日服務」兩者，可能上面已經出指示不能二選一，所以發窮惡公司繼續維持現狀拖住先
...
又不是這樣。其實運輸署要求實施當年RPP方案時，同時採用新行車時間表。
3月28日觀塘區議會交運會會議，多名委員關注區內城巴機場巴士服務仍未回復疫情前的水平。
運輸署代表回應時指，署方會敦促巴士公司加強班次和重整計劃，並落實重組第A26號、第A26P號及第A29P號線。
來源：
https://www.inmediahk.net/node/%E9%81%8B%E8%BC%B8/%E8%A7%80%E5%A1%98%E5%8D%80%E8%AD%B0%E6%9C%83%E4%BF%83%E5%9F%8E%E5%B7%B4%E5%9B%9E%E5%BE%A9%E6%A9%9F%E5%A0%B4%E8%B7%AF%E7%B7%9A%E7%96%AB%E5%89%8D%E6%9C%8D%E5%8B%99%E6%B0%B4%E5%B9%B3-%E9%81%8B%E8%BC%B8%E7%BD%B2%E7%A8%B1%E6%9C%83%E7%95%99%E6%84%8F%E9%9C%80%E6%B1%82