koneotis 發表於 2023-5-8 18:42
A11, A21機場頭車仲係0800...
頭班 A11 日日都爆行李架
位位40都唔賺
樂仔〞 發表於 2023-5-9 09:43
雖然城巴堆 A 線只係陰 D 陰 D 慢慢加班
但觀感上起碼好過龍運堆 A 線 , 好似都無乜點加過班 , 唔少仲係 60 ...
龍運邊忽冇加個班啊，你睇吓A31同A41嘅班次先好講啦
ryulky 發表於 2023-5-9 09:37
A21 往機場尾車是否太早? 小紅書已經有人鬧為何晚上沒車
仲早大部份離港航班都係凌晨一點前起飛，按辦登機要求要提早兩個鐘到機場，即係話最遲嘅班機嘅check in時間係11點幾，A21尾班車開10:15，去到上公路前一個站即係海麗邨用成40分鐘，已經11點，到機場應該差唔多11:30，在遲啲嘅話根本趕唔切check in
HR1377 發表於 2023-5-9 09:49
另一篇post講過港島區轉A線都係善水轉善水，收益善水自己袋哂（例如A11北角方向轉720往嘉亨灣兩程合共$47. ...
賺啲咁嘅錢，抵你啲客走哂落機鐵課金
slsso 發表於 2023-5-9 10:24
頭班 A11 日日都爆行李架
位位40都唔賺
根據呢度某啲人說法，機場要回復百分百航班先應該加車
而家得六成渣，加咩車呀🤭🤭
Anyway，明明六成就應該加返六成班次
機場唔係客港珠澳先係客
brianso198 發表於 2023-5-9 11:16
根據呢度某啲人說法，機場要回復百分百航班先應該加車
而家得六成渣，加咩車呀🤭🤭
A10 A12 依啲疫情前客量正常既線根本應該回復全日，繁時30非繁60都好過完全唔開車
A12 飛埋西環仲可以做西隧東區客，其實一定有得做
大不了咪停埋港珠澳，個站又唔係無位
btw 上面講頭班A11港珠澳上大約10客，絶大部份用八達通同無行李
另外同時間A21 A29 港珠澳都>10客等車
slsso 發表於 2023-5-9 14:18
A10 A12 依啲疫情前客量正常既線根本應該回復全日，繁時30非繁60都好過完全唔開車
A12 飛埋西環仲可以做 ...
A12港珠澳就免了，早繁廿分班都唔見得好夠做
Peter03145212 發表於 2023-5-9 10:33
仲早大部份離港航班都係凌晨一點前起飛，按辦登機要求要提早兩個鐘到機場，即係話最遲嘅班機嘅check in時 ...
根本 A21 同 NA21 嗱嗱聲要開番足，
大佬，條淨做港珠澳都夠做啦。