tina 發表於 2023-5-21 13:05
呢三條唔係平日開架？
非繁冇車=一定冇客?
條傻仔衰左又唔認，仲要死雞撐飯蓋，笑死。
平日非繁忙時間真係冇乜客來往大埔和元朗。就算264R服務時段，半滿座位都已經好掂。要開全日的話，叫城仔開囉，蝕到比20A隨時更多。看看紅小，非繁忙時間開20分鐘一班，都係得半車人唔夠，仲要有唔少中途分段落客。平日繁忙時間就真係多人，開5分鐘一班都仲清唔到條隊。係咁多人的話，紅小一早已經可以密車啦
cx838 發表於 2023-5-21 17:29
平日非繁忙時間真係冇乜客來往大埔和元朗。就算264R服務時段，半滿座位都已經好掂。要開全日的話，叫城仔開 ...
就算有客
大多上水轉咗276系
厹袋袋平安咗9.7梗話知你🤭
Vittorio 發表於 2023-5-21 17:34
就算有客
大多上水轉咗276系
厹袋袋平安咗9.7梗話知你🤭
等北環線開通264咪又係要摺？
Vittorio 發表於 2023-5-21 17:34
就算有客
大多上水轉咗276系
厹袋袋平安咗9.7梗話知你🤭
其實做過調查架，非繁忙時間，19年那時，早上10時到中午12時﹐就算轉車都好，1 小時內要來回大埔和元朗都冇50人。
點開直線巴士啊，開小巴都唔夠客。
本帖最後由 lsc04d11 於 2023-5-21 17:46 編輯
如果w3仲係開線時20分一班同一站直達廣福都可以玩下但其他時間 屯元天都係sell城隧轉73X多架喇.... 64K原意都唔係好著重元朗至大埔好多人都已經寧願搭西鐵錦上路轉64K (2003年至264R開線前）（當然都有一擺276系去上水轉啦）
樓主應該唔知道64K嘅客主要都唔係元朗去大埔，或者大埔去元朗，而係大埔或元朗去林錦公路一帶同元朗鄉村地區，真正由元朗搭去大埔，或者大埔去元朗嘅真係十隻手指都數得晒
Peter03145212 發表於 2023-5-21 17:49
樓主應該唔知道64K嘅客主要都唔係元朗去大埔，或者大埔去元朗，而係大埔或元朗去林錦公路一帶同元朗鄉村地 ...
我知，但除咗轉車，64K幾乎係唯一選擇(另一個係紅van，但一樣咁行法)
Peter03145212 發表於 2023-5-21 11:32
其實九巴將264R歸類為旅遊路線，旅遊路線喺平日唔會有太多客，做嚟只會蝕錢
...
咁悲觀？我有元朗同事話只會在星期六日去大埔，貪有264R夠快，唔介意俾多錢。
lsc04d11 發表於 2023-5-21 17:44
如果w3仲係開線時20分一班同一站直達廣福都可以玩下但其他時間 屯元天都係sell城隧轉73X多架喇.... 64K ...
主流一直都係上水轉，元朗都還好，天水圍客點會走去轉73x