依家978重新爆返車頂 偏偏又比未開關時收返車 一個星期都唔知有幾多日開足9-10分鐘一班 依家968又要減 欖隧過海爆上加爆
繁忙時間表面冇減到 但通常出過減班通知都會連埋其他冇標明嘅時段收車
HG6729 發表於 2023-5-22 15:04
其實應該叫北區巴士有限公司
呢間公司北區先係baby… 問心279X夜晚出青衣應該要減尤其21:00 之前仲係12-1 ...
270B 繁時 20
非繁收到30饒宗頤開尾閘直接上客
你講果D 似 軌北限定
neoplan720p 發表於 2023-5-22 15:23
其實元朗唔係天水圍、馬鞍山、將軍澳呢類純住宅區，
本身大馬路入夜之後，
人流依然強勁。
平日寫喺個表入面嘅20-25時段就只係22:00打後嘅，21:00-22:00如果開得足車就仲係15
當然會唔會收車或者甩班搞到逆向有班次拉到20+分鐘就唔知啦
brianso198 發表於 2023-5-22 16:25
北區問題火頭太多
有車都唔知救邊個先好
273D又唔見佢收車?
laikingho 發表於 2023-5-22 17:17
273D又唔見佢收車?
即係咁每條巴士線開足車係基本, 273D收車都有錯
而家講緊就算有新增資源都唔知救邊條先
九龍公司北區係做得唔好, 但問題係條條都需要加車, 你救一個第二個就嘈
更加唔講咩缺勤, 又或架車行行下壞左, 呢區一少車係完全無buffer
實際上1830起嘅菲林明道特車已經改晒返天后開
唔夠人又唔加錢請人咪不斷修訂班次
S3bl430 發表於 2023-5-22 16:15
967和969晚上合併/968夜晚南行減班,我覺得主要係因為隧道費問題,
如果維持經大欖+西隧,隧道費427元,差不 ...
其實經營蝕本班次
應該差過同吉車私出去
不如諗下總站私對站直行便
逆通勤班次好過，
例如960 建生開經市中心，紅隧直出灣仔北既私牌載客
961 山景經市中心，紅隧直出
吸引一班本身坐鐵密密出市區果班
好過本身 960 961 死兜爛兜
天空之神 發表於 2023-5-22 18:03
其實經營蝕本班次
應該差過同吉車私出去
960日中都密，仲要係坐唔滿