Ricky403 發表於 2023-7-2 14:42
漆咸道南南行一塞，麼地道車就出唔到去，好快再塞死埋尖麼巴士總站
所以我隔離帖都話，路政海庭一日唔搞 ...
我已經無視咗佢遲到站嘅問題
全程車65分鐘尖東站先到沙田市中心真係估唔到
selfcloser 發表於 2023-7-2 22:40
我已經無視咗佢遲到站嘅問題
全程車65分鐘尖東站先到沙田市中心真係估唔到 ...
明白65分鐘真係一個好差既體驗，直接尖東坐西鐵轉東鐵其實都係30分鐘內，不過暫時都真係無計，要捱多幾個年頭。不過280X 客量唔太差，特別源禾路同火炭一帶係嘔到客，只係如果你去沙火就可能要保鐵啦
kay 發表於 2023-7-2 16:36
做得尖沙咀就預左有D時間塞車
不過280X比中九龍幹線工程玩殘緊
南行又要西隧加彌敦道
上面講緊尖東問題，唔關中九龍幹線事，
而係香港歡迎你出事。
一日唔搞 K11 出面條路，一日唔搞好西九條路，280X 好難救。
dennis28a 發表於 2023-7-3 03:43
上面講緊尖東問題，唔關中九龍幹線事，
而係香港歡迎你出事。
係囉。點解個個覺得係中九龍幹線問題？係咪我寫得唔清楚？梳士巴利道塞、彌敦道塞、柯士甸向尖沙咀倒塞入佐敦道、上海街。
dennis28a 發表於 2023-7-3 03:43
上面講緊尖東問題，唔關中九龍幹線事，
而係香港歡迎你出事。
咁280X面對既問題唔只一個
如果只係死尖沙咀
咁九巴所有尖咀線都係咁
好似上面有人話上星期5奶左
個日我坐8A都係麼地道塞到文化中心
其實個日話接近癱左都唔過份
但夜少少其實已經正常返
selfcloser 發表於 2023-7-2 01:29
後段
柯士甸個十字路口塞佐敦道倒塞入上海街
齋上海街都15分鐘先轉到入佐敦道繼續塞 ...
其實由裕華開始去到太空館，應該全部擴闊到 3 線果幾棵古樹係應該要郁
柏麗購物大道果隻站應該大幅減少巴士停靠
而彌敦道北行應該有獨立佐敦道左轉燈向西行，行人過路處縮返向西，東西行分開phase
因為去到永安果段到老麥門口根本死症黎，所以無得攪
尖東站果度都打哂大交，由西九龍公路去紅磡個個都咁行，就算中九起完都唔會改善到
天空之神 發表於 2023-7-3 07:14
其實由裕華開始去到太空館，應該全部擴闊到 3 線果幾棵古樹係應該要郁
柏麗購物大道果隻站應該大幅減少 ...
我無想佢改呀
我話我唔再搭啫🤣
天空之神 發表於 2023-7-3 07:14
其實由裕華開始去到太空館，應該全部擴闊到 3 線果幾棵古樹係應該要郁
柏麗購物大道果隻站應該大幅減少 ...
香港地古樹貴過人命，想郁都難。而且主因係私家車過多，最應該係裝個易通行，彌敦道尖沙咀段架架廿蚊，咁就解決到喇
selfcloser 發表於 2023-7-2 22:40
我已經無視咗佢遲到站嘅問題
全程車65分鐘尖東站先到沙田市中心真係估唔到 ...
尖東站去中郵搞成30分鐘
夜晚根本10分鐘都搞掂
都好明顯奶緊野㗎啦
轉上海街佐敦道6分鐘變16分鐘
其實用%計上海街呢段路都無尖東站去中郵塞得咁勁
kay 發表於 2023-7-3 06:52
咁280X面對既問題唔只一個
如果只係死尖沙咀
咁九巴所有尖咀線都係咁
無錯呢排每逢周末下晝所有入尖沙咀嘅線都會塞到甩哂班
之前都有個情況係大量尖碼線未做最後一單已經塞到夠鐘擺低架車食飯/收工，於是就出現「不可理喻嘅私牌」