彌敦道北行近旺角道右轉問題
以前彌敦道北行駛至近旺角道巴士可以右轉入西洋菜南街,點解之後唔得？其實而加個度既行人過路處既然取消左，係咪可以恢復返比巴士右轉入西洋菜南街?(P.S:已問運輸署） 因為果個位(廣良興)係1997年發生交通意外 死左人 之後運輸署就禁止巴士係果個位置右轉 gu9434@24 發表於 2023-5-25 21:11因為果個位(廣良興)係1997年發生交通意外 死左人 之後運輸署就禁止巴士係果個位置右轉 ...
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95/203直到2009年都係彌敦道直接右轉旺角道
紅綠燈 2 邊直去無袋口更安全，又唔會塞死後面
以前得 203 95 300 用，而呢個袋口係因為 300 而出現，期間有唔少車係偷雞轉過去，包括1 1A 93K
應該要做既係北行都改 3 線 袋口設計根本就唔安全，睇下柯士甸道漆咸道南交界就知，而且會加一個phrasing延長左北行放車時間，然而最大車流係彌敦道南行同埋旺角道東行。全港有啲袋口已經陸續取消 天空之神 發表於 2023-5-25 13:36
紅綠燈 2 邊直去無袋口更安全，又唔會塞死後面
以前得 203 95 300 用，而呢個袋口係因為 300 而出現，期間 ...
彌敦道南行近旺角道有4條線，
搞到北行燈位後根本唔夠開多條線 s3n370 發表於 2023-5-25 22:06
彌敦道南行近旺角道有4條線，
搞到北行燈位後根本唔夠開多條線
因為南行至少要有1條半線車流左轉旺角道東行，直去南行就要有2條半先疏導到長沙灣道加荔枝角道車流。
呢個位的班馬線全部關閉
on11358 發表於 2023-5-25 14:36
因為南行至少要有1條半線車流左轉旺角道東行，直去南行就要有2條半先疏導到長沙灣道加荔枝角道車流。
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再追番上一個街口，彌敦道北行亞皆老街路口得兩線直去，旺角道路口有第三條線嘅作用唔大。 on11358 發表於 2023-5-25 22:36
因為南行至少要有1條半線車流左轉旺角道東行，直去南行就要有2條半先疏導到長沙灣道加荔枝角道車流。
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南行過旺角道街口都係變返3線
俾返北行有3線最右只準巴士右轉一樣得