KU_7002 發表於 2023-6-17 11:51
九龍灣《》深水埗流水根本無人同793爭，就算X6C全日都唔會比793有好大優勢，點解要無啦啦飛走旺角先？仲 ...
795不如直接縮去奧運 旺角打後個段都冇咩人坐
kentbryo 發表於 2023-6-16 14:23
支持呀
不嬲都話793, 796P, 796X, 795X 呢啲線一早要重組
我諗我兩年前已經開始講
你一定不是居內居民。現時793/796P/796X大把人比市區錢坐區內，而796P是唯一來往將南的通勤路線，793/796X加起來，區內線都冇10分鐘一班的合理班次。
至於795X，應該來回經將藍，康城，清半再去將軍澳站。咁樣先符合效益
本帖最後由 Citcalag 於 2023-6-17 18:53 編輯
cx838 發表於 2023-6-17 18:44
你一定不是居內居民。現時793/796P/796X大把人比市區錢坐區內，而796P是唯一來往將南的通勤路線，793/796 ...
佢點會唔係康城居民呀 ;P
同埋唔需要咁多條區內線，本身有290X $5.4，加埋RPP建議793 $5.5雙向分段已經夠哂，其他796X/P通通縮走去將軍澳站已經慳到幾架車
真係有需要既都搭鐵 + 行路
KU_7002 發表於 2023-6-17 11:51
九龍灣《》深水埗流水根本無人同793爭，就算X6C全日都唔會比793有好大優勢，點解要無啦啦飛走旺角先？仲 ...
796C變793
深水埗<>將軍澳 直線倒客
九龍灣<>旺角有紅小，未來仲有X6C
將軍澳<>旺角又有795X
793似乎無乜必要入旺角
尤其西行旺角塞到咁，我估就算九龍灣<>深水埗都好多人會因而搭鐵
castanopsis 發表於 2023-6-17 18:57
796C變793
深水埗將軍澳 直線倒客
我就唔覺796C變793之後有倒客囉
cx838 發表於 2023-6-17 18:44
你一定不是居內居民。現時793/796P/796X大把人比市區錢坐區內，而796P是唯一來往將南的通勤路線，793/796 ...
人哋唔係區內居民？
就算有堆人會畀市區價坐區內車，都唔代表要條條都咁樣做喎
Peter03145212 發表於 2023-6-17 19:06
我就唔覺796C變793之後有倒客囉
有唔少旺角客係過檔左 795X 度，796C 個基本盤係跌左。
大家日日見到晚間非繁轉入宏照道多人，
但成日又唔睇下前後車 ETA 間距，可能係其中一部爆多客。
Peter03145212 發表於 2023-6-17 19:06
我就唔覺796C變793之後有倒客囉
九龍灣新客多過深水埗跌客
但唔代表深水埗無跌客
cx838 發表於 2023-6-17 18:44
你一定不是居內居民。現時793/796P/796X大把人比市區錢坐區內，而796P是唯一來往將南的通勤路線，793/796 ...
佢出哂名係康城人喎;P
同埋你知唔知795X有一定百分比係將北轉車客
而且行將藍行車時間仲長咗
所以運吉先剎停將795X改行將藍
dennis28a 發表於 2023-6-17 21:06
有唔少旺角客係過檔左 795X 度，796C 個基本盤係跌左。
大家日日見到晚間非繁轉入宏照道多人，
但成日又 ...
其實新巴嘅原意都係想推旺角客去坐795X
而且795X直走彌敦道，站位點都比只停旺角道嘅793（796C）好