FBI2 發表於 2023-6-21 06:45
成個長沙灣道，起碼要減多2至3成班次，改行荔枝角道或青山道，以舒緩路面繁忙情況，特別係太子至欽州街一 ...
想問長沙灣道有幾繁忙?
又有幾大成因係巴士做成?
仲用減巴士班次嚟舒緩路面繁忙情況
夠晒運吉
天空之神 發表於 2023-6-21 07:12
逆走又唔鍾意
直出旺角得失深水埗班貴客
287X大循環囉;P
FBI2 發表於 2023-6-21 06:45
成個長沙灣道，起碼要減多2至3成班次，改行荔枝角道或青山道，以舒緩路面繁忙情況，特別係太子至欽州街一 ...
咪玩啦，青山道又食燈又多行人周圍過馬路，咁都叫好過長沙灣道？
Snoopy@FB8617 發表於 2023-6-21 11:33
想問長沙灣道有幾繁忙?
又有幾大成因係巴士做成?
其實早幾年已經係度講係荔枝角道加巴士專線解決
尤其係而家轉車站泛濫年代
不過違泊都已經無左一條線定 2 條線
本帖最後由 KW2523 於 2023-6-21 12:36 編輯
Snoopy@FB8617 發表於 2023-6-21 11:33
想問長沙灣道有幾繁忙?
又有幾大成因係巴士做成?
以前都有試過為咗避免怡和街擠塞
而隊巴士落禮頓道 製造更大擠塞;P
估唔到20年後都係咁離地
反而無啦啦改行深旺道呢個真係好有問題嘅位冇乜人提
天空之神 發表於 2023-6-21 11:44
其實早幾年已經係度講係荔枝角道加巴士專線解決
尤其係而家轉車站泛濫年代
到最後真係調線去兩邊
同一班人又會走返出嚟話條線遠左唔方便;P
KW2523 發表於 2023-6-21 12:34
以前都有試過為咗避免怡和街擠塞
而隊巴士落禮頓道 製造更大擠塞
估唔到20年後都係咁離地
總站縮落甘泉街要補位
利申：唔支持
KW2523 發表於 2023-6-21 12:34
以前都有試過為咗避免怡和街擠塞
而隊巴士落禮頓道 製造更大擠塞
估唔到20年後都係咁離地
你唔講都唔覺原來走左去行深旺道咁"聰明"
應該見之前286C都過唔到關所以就做埋南昌
搬去甘泉街咁重要咩?
932gz6061 發表於 2023-6-21 08:31
屎水想做79X南昌站尾站
比皇后山客轉鐵，可能係咁?
我知，但有無著數先？南行可能有人咁轉，北行就算啦
天空之神 發表於 2023-6-21 11:22
呢條係Jill Bill 線唔係你話改就改
同埋唔係話拎走就拎走
我覺得屎水純粹想將南昌做轉鐵站，比班客可以轉屯馬線同東涌線。深旺道客數根本justify 79X唔入去啦。咩JillBill 唔可以改線，諗多左囉