KE7066 發表於 2023-7-3 16:54
268C 開一點都變成捉蟲仲點會搞 269C 尾車時間
20-25 夾好少少咪算，獨市都無必要咁樣做爛佢
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九巴美其名提早頭車/延遲尾車去執時間表都成日發生
269C要執到2345-0045開30都唔出奇
lsc04d11 發表於 2023-7-3 14:11
62X一早已經落左30啦.....同埋過12點先30
唔洗講到咁大件事卦？
我無話反對喎，
而家新香港 11pm 打後 人流真係今非昔比。
我只不過話如果連大線268C 都頂唔住，
相信其他線都只會陸續有黎。
neoplan720p 發表於 2023-7-3 19:28
我無話反對喎，
而家新香港 11pm 打後 人流真係今非昔比。
69X 72 72X 75X 270A 277X夜晚返新界都未減班
就知幾好客 九巴孤寒連268C都減
ricky 發表於 2023-7-3 17:51
銀田花園乘客唔係可以在馬田村等車咩？係唔係驚佢地中途上唔到車，所以特登由銀田花園開出？
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延長頭段如果可以做到新客都算正常，但係今次係屈翻轉頭，無增加覆蓋面，所以奇怪
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-7-3 20:27 編輯
sunhoo 發表於 2023-7-3 20:07
延長頭段如果可以做到新客都算正常，但係今次係屈翻轉頭，無增加覆蓋面，所以奇怪 ...
呢啲方便乘客行少啲或方便調動嘅延長間中都會出現，都唔算奇怪
一般都係非全日特班
唔會增加成本/車程同阻礙車務運作嘅，類似改動都可以好慷慨
例如261P由五柳路延長去兆康苑，其實都冇人搭延長段
ccchhhuuunnn 發表於 2023-7-3 20:25
呢啲方便乘客行少啲或方便調動嘅延長間中都會出現，都唔算奇怪
一般都係非全日特班
唔會增加成本/車程同阻 ...
除非話261朝早在兆康會頂閘，咁兆康人先有可能上261p
sunhoo 發表於 2023-7-3 20:33
除非話261朝早在兆康會頂閘，咁兆康人先有可能上261p
261喺兆康都唔會頂閘最多去到富泰先會
而兆康南行去兆康苑巴士總站唔近，要選擇就一早要選擇
嗰個時間搭56/56A好過
ricky 發表於 2023-7-3 17:51
銀田花園乘客唔係可以在馬田村等車咩？係唔係驚佢地中途上唔到車，所以特登由銀田花園開出？
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似乎係朝早公園太多特車 所以改十八鄉頭站
kay 發表於 2023-7-3 16:14
269D沙田區都係近年減班區咁減得密都可以解到
問題係佢多客到瀉咁滯都要減，本身兩繁都唔夠載，除非你話咁樣做，係全部轉12.8，咁就冇乜問題。。。