Ohm 發表於 2023-7-7 11:35
由九龍城行亞皆老街去旺角觀感又好好咩.... 乘客觀感似係會覺得兜路+易塞車，首站中匯街點都好睇啲
...
仲講觀感？現實 16 由旺角搭去景泰街 15-20 分鐘，
然後下繁上橋硬塞 10 分鐘先入大隧口。
講緊而家 79X 旺中去中匯街只係 10-15 分鐘。
咁改法我係客就落左港鐵轉 78A。
當 79X 提早落南昌行多 10 分鐘都比人插到上天花板，仲反智改行大隧？
Ohm 發表於 2023-7-7 11:35
由九龍城行亞皆老街去旺角觀感又好好咩.... 乘客觀感似係會覺得兜路+易塞車，首站中匯街點都好睇啲
...
行亞皆老街去旺角，到太平道個站同先達嗰頭成日塞車，一塞會加長行車時間，所以呢個建議真係搵笨
ricky 發表於 2023-7-7 11:21
樓主就係想咁
咁假設屎水中到富諜，咁行大老山就沙田798，馬鞍山682，大埔富諜，北區79X，叫做砌到個基本轉乘網絡。但屎水肯唔肯庳回水轉乘就⋯⋯
本帖最後由 S3bl430 於 2023-7-7 16:48 編輯
不如探討下城巴79X經大埔道直落深水埗然後直行到尖沙咀;P
P.S.
經大隧接入轉乘網絡有無好處,
都要睇埋79X現在開乜班次,
79X開30分鐘一班,唔多吸引
也唔見得78X+79X一齊經大隧會有協同效益
至於經大隧去旺角可能慢左的問題, 咁早繁行青沙都要面對塞車的問題
唔覺得會有好大影響
S3bl430 發表於 2023-7-7 12:16
不如探討下城巴79X經大埔道直落深水埗然後直行到尖沙咀
呢個真,城巴喺青沙網得
79X/979,過海嗰條都唔會
喺嗰度轉,反而79X行大埔道
並不慢且順路。
79x就唔好啦。反而真係開油尖旺線就可以考慮吓。順便送20A上路
巴士的膠 發表於 2023-7-7 11:52
咁假設屎水中到富諜，咁行大老山就沙田798，馬鞍山682，大埔富諜，北區79X，叫做砌到個基本轉乘網絡。但 ...
富蝶至油塘要做全日，轉乘先可以發揮。
巴士的膠 發表於 2023-7-7 11:52
咁假設屎水中到富諜，咁行大老山就沙田798，馬鞍山682，大埔富諜，北區79X，叫做砌到個基本轉乘網絡。但 ...
咪痴線啦，沙田、大埔、馬鞍山落旺角，
有直車唔搭，有鐵又唔搭，兜上大老山轉車再塞番落旺角？
真係有心搞轉乘網，79X 留係青沙，努力投十四鄉好過。
本帖最後由 天空之神 於 2023-7-7 13:33 編輯
dennis28a 發表於 2023-7-7 11:46
仲講觀感？現實 16 由旺角搭去景泰街 15-20 分鐘，
然後下繁上橋硬塞 10 分鐘先入大隧口。
塞大隧定塞沙中馬場
呢個比較會相對公平
不過青沙又無 B8 ，986 988 989 又唔係全日
無得轉乘就哂氣
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不過講左好多次 青沙之後行長沙灣- 深水埗- 旺角-大角咀- 南晶咪得
天空之神 發表於 2023-7-7 13:32
塞大隧定塞沙中馬場
呢個比較會相對公平
唔公平呀，79X 沙田咪一樣可以行另一條路避塞車落青沙嫁。
再者沙中就快完工，但大隧觀繞塞車問題唔會有解決既一日。
而且將 79X 掉佢落大隧係好短視同無遠見既表現。