JX9097
發表於 2023-7-25 08:58
leo_ku 發表於 2023-7-25 00:06
坑口班次直頭神級添啦, 二對一、三對一。
古生你講緊298C喎同298X點樣二對一、三對一?
定係忽然又計埋98C、98S、黨鐵
甚至乎轉車都出動埋;P
286X
發表於 2023-7-25 09:00
JX9097
發表於 2023-7-25 09:01
3ASV174 發表於 2023-7-25 00:59
你咁關注 91S
都係想借清水灣過橋,呃多幾班坑口直出觀塘啫
咁91S出咗觀塘未?
未就收聲啦
聲大夾冇準
借啲意數埋咪認咗佢囉
男人老狗,唔係敢做唔敢認下話
#Sor
#有人講過798AB嘅重組都係最衰坑口
#應該就嚟連閣下痾唔出屎都關坑口事
JX9097
發表於 2023-7-25 09:09
leo_ku 發表於 2023-7-25 07:53
98C 縮唔縮同298C 298X 全日兩者無必然關係,同埋298C 全日除左比坑口那幾個人自high下無咩作用,除左坑 ...
你係選擇性失明定扮睇唔到
邊個話298C要拉入去137區?
我自己都講過幾次
現時298C做工業邨+康城+清半/ 百勝角+坑口半圈
到137區入伙嘅時候,298C再拆
1. 137區+工業邨+康城(LP6)
2. 工業邨+康城站+清半/ 百勝角+坑口半圈
(要令到康城零盲點,298C縮唔到去康城站)
再者,298X全日都唔可能做到137區
298X拆線亦講唔通(因為兩者出城方向相反)
難道你想條298X坑口開
行哂清半/ 百勝角、康城站、首/ 領都、工業邨、137區
跟住再返LP6上將藍?
castanopsis
發表於 2023-7-25 09:09
286X 發表於 2023-7-25 09:00
坑口得坑口站嗰邊係客而富寧嗰邊唔係客?
啱啱上邊先有人話富寧行去坑口站好遠喎咁點解反而唔做唔近黨鐵 ...
唔認同富寧行去厚德邨好遠
亦無理由為咗富寧行少5分鐘,要全車兜多5分鐘
798/694/290/A29都係半圈做坑口,行之有效
我支持298C全日,但唔代表可以唔理康城感受
最重要係搵一個大家都接受到既方案出來
298C坑口半圈,康城車程同直出分別唔係話好大
對比298X方案坑口貴咗慢咗,搞到放唔走98C/E俾寶林
對比98S方案架空康翠秀茂坪班次
算係一個幾好既折衷
hojohn525
發表於 2023-7-25 09:18
castanopsis 發表於 2023-7-25 08:56
坑口行半圈夠啦
無理由為咗坑口行少幾步路,搞到清半/百勝角/康城拉慢6-7分鐘
隔離694/798/A29/290一樣都 ...
「98S半全日會搞到98C班次好樣衰」
唔見得98S/298C/298X半全日唔會影響到98C全日班次,有咩分別?
康城完全冇理由有條298X唔要,反而要陪坑口要條298C啦,特別仲有條795係度同九巴爭緊
98S/298C上面講過,唔覺得坑口直岀嘅298C有咩迫切性加班
JX9097
發表於 2023-7-25 09:18
castanopsis 發表於 2023-7-25 09:09
唔認同富寧行去厚德邨好遠
亦無理由為咗富寧行少5分鐘,要全車兜多5分鐘
798/694/290/A29都係半圈做坑口 ...
呢度淨係得零和遊戲㗎咋
不如298C縮去清半/ 百勝角
298X直接縮番去康城站
各有各做,直到永遠,阿門
反正康城潛力咁強大,無謂畀機會坑口痴金糠呀
jasonau
發表於 2023-7-25 09:25
castanopsis 發表於 2023-7-25 09:09
唔認同富寧行去厚德邨好遠
亦無理由為咗富寧行少5分鐘,要全車兜多5分鐘
798/694/290/A29都係半圈做坑口 ...
我勸唔好再講改半圈喇,唔係你好快又俾人打造成邊個邊個之流呀。既得利益佢袋咗落袋就唔會拎返出嚟架喇,你勸得掂佢放手就可以提名去拎和平獎了:lol
3ASV174
發表於 2023-7-25 09:29
castanopsis 發表於 2023-7-25 09:09
唔認同富寧行去厚德邨好遠
亦無理由為咗富寧行少5分鐘,要全車兜多5分鐘
798/694/290/A29都係半圈做坑口 ...
所謂大家都接受到嘅方案
就係喺坑口係尾站直出嘅前提下
睇下條線點執
坑口一定要係尾站嘅話
其實你唔使同人傾
寶林 98c 西行站位唔就腳
如果坑口唔介意轉入欣景路就可以解決
點解呢個又會變成坑口呃全日直出嘅理由
castanopsis
發表於 2023-7-25 09:34
本帖最後由 castanopsis 於 2023-7-25 09:36 編輯
hojohn525 發表於 2023-7-25 09:18
「98S半全日會搞到98C班次好樣衰」
唔見得98S/298C/298X半全日唔會影響到98C全日班次,有咩分別?
康城完 ...
98C做緊 坑口 寶林 康翠 三區
298C/X只係分走坑口客
寶林+康翠,仍然夠客維持合理班次
特別係如果98C寶林站位可以做埋新都城/茵怡,班次甚至唔會點跌
98S唔同,分走坑口客之餘,仲分走埋寶林客
單靠山上,98C班次會越跌越疏
基本盤細咗,亦會令98E加班變得更加困難
我明你地康城點解抗拒非直出線
796X/796P/793/98S走線,確實係離譜
但坑口半圈其實無你想像中咁差
旺角返康城站,298C將隧+坑口半圈,同298X,時間上無乜差別
反而298X對坑口就堅係幾難頂下
未來人口持續上升可以再拆
但來緊呢幾年,坑口康城大家夾埋開條全日線
好過打到散曬但限時限刻