天空之神 發表於 2023-7-19 08:23

3ASV174 發表於 2023-7-19 01:05
相信大家都好期待呢日
可能好快,可能好耐
98S 由前身 98C 特車開始,用左 21 年時間,客量都係遠不及 98 ...

其實98E 咁好做
遲早 98S 或者 298C 都改到行界限街都唔出奇

旺角寫字樓其實都有限
長沙灣先係主菜

poondriver 發表於 2023-7-19 08:28

天空之神 發表於 2023-7-19 08:23
其實98E 咁好做
遲早 98S 或者 298C 都改到行界限街都唔出奇



點可以cut 旺角呢 坑帝仲等緊298c全日 要坐佢出旺角行街街嫁麻;P

SE7378 發表於 2023-7-19 08:29

本帖最後由 SE7378 於 2023-7-19 08:44 編輯

298C 真係縮返去坑口北算,無謂入康城載空氣。

以 98E 半個鐘左右美孚直上觀繞嘅車程,吸唔吸到坑口 <> 西九客回流呢?
不過 98E 依家成績亮麗,將來分分鐘會代 98C 做將北 <> 西九主力,
等 98C 可以專心做太子旺角,甚至落埋油麻地,幫 95 班客 upgrade。

Citcalag 發表於 2023-7-19 08:57

今日298X@WT4636尾車比平時少左人,約40幾人上橋

932gz6061 發表於 2023-7-19 09:04

建議大家唔好再覆癲狗由佢單機啦,佢作用淨係識破壞討論

BTW認真講,298C呢種線第一日客量差就正常嘅

睇左一個月先啦,其實佢都開得幾急下

但98系咁多車炒埋一碟,厹最好搞搞佢

932gz6061 發表於 2023-7-19 09:06

同埋我都想問下,到底98C呢條線應該要拆九龍段定將軍澳段?

聽講其實長荔深夠自己做?

將軍澳特快 發表於 2023-7-19 09:19

932gz6061 發表於 2023-7-19 09:06
同埋我都想問下,到底98C呢條線應該要拆九龍段定將軍澳段?

聽講其實長荔深夠自己做? ...

好似話繁時夠客嘅, 但非繁旺角(亞皆老街以南)多客D

kc_loo 發表於 2023-7-19 09:36

jasonau 發表於 2023-7-19 00:52
咁如果假設係坑口上開尾班98S果班客呢?
佢地係咪應該轉投晒298C?

provided that 上98S

kc_loo 發表於 2023-7-19 09:37

leo_ku 發表於 2023-7-19 01:09
早太多有咩問題?快丫嗎,直出丫嗎,你們最想要嘅。

#快又嫌快

#早D 出去食早餐

kc_loo 發表於 2023-7-19 09:38

ccchhhuuunnn 發表於 2023-7-19 03:05
係咪即係要計埋298C快98C幾多分鐘,然後喺298C到站嘅鐘數早返同樣分鐘時間去向排緊隊搭98C嘅乘客大力宣傳 ...

你又岩
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