hadboy5 發表於 2023-7-15 13:09
大家期待290E係六幹通車，經佢去荃灣
但於觀塘道加站後，將來改經中九龍幹線便更困難
9018 發表於 2023-7-15 21:50
反而覺得 290E應該大執路線將工〉康城站〉百勝角〉清半〉寶盈〉將中〉將南隧道
而家嘅走線效率極低, 反而改 ...
同意，而家覆蓋面實在太細，加經康城PTI也好，將軍澳站也好，將軍澳轉車站都好，遠好過現行走線
將軍澳特快 發表於 2023-7-16 00:04
哪吒第一個出嚟反對
都係😂😂😂
其實有個節衷少少嘅行法：加經康城PTI，後經百勝角路，上將轉，返回原線
[*]一來停到正百勝角路<-->將轉，補足98的缺點
[*]二來停到正康城PTI<-->將轉，比98經多條百勝角路，但停到正PTI
[*]三來將轉幫補客量 (雖然將南現時僅有90線，但停得將轉未來可加)
Citcalag 發表於 2023-7-16 01:13
改290B會否更好？
改 290B 山上會唔會即刻反對😂
psypericarp 發表於 2023-7-16 01:21
694S 唸法幾好，不如拉到去跑馬地下
擺跑馬地都得，不過唔知乘客願唔願意 經晒太古至銅鑼灣 先有得落車
jacky03 發表於 2023-7-15 23:39
「另外，九巴亦會積極與運輸署跟進 91S號線服務延長至觀塘區的可行性」
乜九巴突然睇好91S咩？之前係 ...
九巴一直都想 91S 拉出觀塘，只係最終落地嘅方案只往將轉
Toz 發表於 2023-7-17 14:24
290E 朝早其實可以行繞道、啟隧、東西九龍走廊，扮住經中九龍幹線先，果個時間加士居道上橋只係小塞。
宜 ...
朝早行東九龍走廊陪塞紅隧咁興奮？790 795 795P 就話避唔到唧
龍翔道停三兩個站我覺得冇所謂，觀塘加站 如果第日仲想行六幹的話 我真係覺得要企硬
s3m89 發表於 2023-7-16 19:13
小巴佬反對，但營辦商又做唔好班次
個尷尬位係小巴又做得差，但客量暫時(以只往將轉而言)又介乎小巴同巴士之間，
九巴份回覆覆得冇錯，個次序應先延至觀塘，以提升客量，從而加強服務，否則一切紙上談兵
記得有次喺103站頭，聽見有乘客
[*]問：係唔係半個鐘一班
[*]答：趕時間就搭的士喇
城巴回應
https://www.districtcouncils.gov ... TTC_2023_096_TC.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... TTC_2023_097_TC.pdf
城巴這些回應，也頗符合其他post中版友說A28的問題，覺得城巴是想拖延。
LN9267 發表於 2023-7-18 23:08
城巴回應
https://www.districtcouncils.gov ... TTC_2023_096_TC.pdf
個答覆有D模稜兩可