AVW28
發表於 2023-7-18 09:15
busnrail_fans 發表於 2023-7-15 19:53
同789金鐘轉鐵相比呢?
離題講講:
我之前仲係柴灣做野果陣,放工就係788/789加980X咁搭返馬鞍山,唔搭988原因係上車位唔就腳和時間唔岩(返工位行1X分鐘先到柴東),落左車我仲要行1X分鐘先返到屋企,788相對上近d兼且班次密。
轉火車唔係唔好,但當放工時間金鐘總站上車連頭等都可以無位坐既時候,會展站上隨時好似以前金鐘站搭紅色線咁等幾班先上到。
980X就算係皇后像上車都有位坐,981P仲要係窗口位任揀。
AVW28
發表於 2023-7-18 09:22
szeto993 發表於 2023-7-15 21:42
依家斬682X去程變988各種操作下出曬事
只要對比988既來回程定線就知點解出事,去程學咩人兜哂成個馬鞍山、做咩身痕入柴斜先得架?
去程馬鞍山段跟X89D行、港島段跟82X行唔得既?
其實當初去程682X唔改好過改,改988唔緊要,但去程跟正線行好趕客。
咁行法,我搭火車+788唔好?就算去到會展站轉8P兜埋銅鑼灣都無咁嬲。
AVW28
發表於 2023-7-18 09:39
本帖最後由 AVW28 於 2023-7-19 09:11 編輯
沙田東區線的重組黃金時間已經過左,要搞應該係火車過海前做。
不過比較理想既做法:
986:985走線
989:沙中尾站
682B:改行西隧,水泉澳開跟982X走線
982C:食埋廣黃
988:(十四鄉)、泥涌、烏溪沙後跟X89D離開馬鞍山,skip柴斜
682/A:非繁照舊,繁時沙田醫院/耀安上公路
港島段:西隧組搵一條行694走線(唔用606X走線係一來做少左範圍,二來606X去程其實唔係比694快好多[時間係5分鐘左右])。
castanopsis
發表於 2023-7-18 10:31
AVW28 發表於 2023-7-18 09:39
沙田東區線的重組黃金時間已經過左,要搞應該係火車過海前做。
不過比較理想既做法:
大致同意你個研判
如果可以說服到部分乘客兜多六七分鐘,你咁樣重組係合理
一點細節
989朝早南行如果完全唔行大圍,應該會唔夠客
始終河西人口其實唔係真係咁多
不妨跟85,咁美林/大圍市客唔想兜顯徑都有得搭989
szeto993
發表於 2023-7-18 15:01
AVW28 發表於 2023-7-18 09:39
沙田東區線的重組黃金時間已經過左,要搞應該係火車過海前做。
不過比較理想既做法:
呢個方案係相對理想,但都要682B減價同989/986睇返齊,唔係就變相沙田圍一帶反而係輸家
ricky
發表於 2023-7-18 15:43
106116_1023 發表於 2023-7-18 02:13
咁本身682系服務對象係北角以東客,並非單一只做柴灣,呢個走線先可以滿足到沿路乘客,
不如你諗下點解98 ...
繁時可以試下拆線
AVW28
發表於 2023-7-19 09:03
本帖最後由 AVW28 於 2023-7-19 09:09 編輯
castanopsis 發表於 2023-7-18 10:31
大致同意你個研判
如果可以說服到部分乘客兜多六七分鐘,你咁樣重組係合理
982C再簡單d既做法就係用980A走線但放棄富豪。989沙中起飛係因為想將成個大圍比986做哂,當然,用85既行法唔係話接受唔到,只不過源和路有條900瀝源起飛,想快既一早搭哂900甚至搭火車出左會展再算。988做埋錦英係理順返走線後同時擴大服務範圍,行差館同行上山時間相差唔太遠。
當然,針無兩頭利,我呢個只是個人的愚見,任何重組都會一定有人歡喜有人愁。
AVW28
發表於 2023-7-19 09:07
szeto993 發表於 2023-7-18 15:01
呢個方案係相對理想,但都要682B減價同989/986睇返齊,唔係就變相沙田圍一帶反而係輸家 ...
價錢問題其實好簡單,去程水泉澳落山(N年前287X的建議)或回程過柴斜後(694的做法)set分段(或索性做雙向分段),當然巴士公司唔做都無符。
AVW28
發表於 2023-7-19 09:28
106116_1023 發表於 2023-7-18 02:13
咁本身682系服務對象係北角以東客,並非單一只做柴灣,呢個走線先可以滿足到沿路乘客,
不如你諗下點解98 ...
根據我以前係柴灣返左1X年工既經驗,閒日返工時間682沙田搭出黎既好大部分係西灣河之前落哂咁滯,呢度都講緊超過7成人,過海後去到太古坊果幾個站係可以落左大半車人。
就算搭過柴斜,係常安街都落哂絕大部分人,根本搭入小西灣既只能夠話5%都無,情況只係比柴灣段既106/606好少少。
以上未計港島段當82咁搭既人,港島段上車既係有人會搭入小西灣(尤其返學時間,柴小區咁多學校)。
682港島段既走線,我會兩睇。一方面,沙田過黎既唔會同你咁神心搭到入柴灣,另一方面如果港島段柴灣方向唔係有d短途客執下雞、沙田段唔行第一城,我估非繁客量會仲難睇。
988回程柴灣四個站走,擺明就係知道682係柴斜無乜客;不過988去程又係犯賤,樁個頭埋去柴斜都唔知做乜?想做東區醫院定康民街一帶工廠?
AVW28
發表於 2023-7-19 09:34
brianso198 發表於 2023-7-17 09:36
自從東鐵通車舊兼covid後, 連682呢D石門獨市都可以做到咁既樣
無計,去會展站轉7字頭東廊線太方便了,就算特定時間要行去入境處先搭到,時間上隨時仲快過一程682,尤其去西灣河打後,入柴灣工業城仲更加屈哂機。