本帖最後由 3BL1 於 2023-7-24 11:13 編輯
Choi 發表於 2023-7-23 21:23
有，50全日囉
1：九記膘客會無視
2：63X去到美孚又唔係冇客上，點解要比對手賺呀
3：50真係全日之後，應該好快會出現新標題：
【有無可能用？？？來回經美孚，令50可以飛美孚？】
返回基本點，樓主仲未蒲頭？究竟係 268X 定 269X?
本帖最後由 wongholeung123 於 2023-7-25 00:26 編輯
其實我想講嘅係，269X改停美孚，令到想飛起美孚嘅人逼住搭268X去大欖轉車，又可以令63X可以飛起美孚。至於藍地至深長荔乘客可以選擇68A轉58X、59X、60X。
wongholeung123 發表於 2023-7-25 00:02
其實我想講嘅係，269X改停美孚，令到想飛起美孚嘅人逼住搭268X去大欖轉車，又可以令63X可以飛起美孚。至於 ...
如果轉乘work 大把路線可以cut
Choi 發表於 2023-7-21 16:33
甚至北行美孚落車都有，唔知係咪膘客
我耐唔時都會咁做（63x夾到ETA的確好過落地底）
Choi 發表於 2023-7-25 00:48
如果轉乘work 大把路線可以cut
非繁谷密265M/268X做轉乘問題相對無咁大
但繁時265M擺到明頂唔順，無理由為咗欖隧客繼續大幅加班
呢個向來都係269X既開線主要目的
63X美孚個位，宜家係各家自掃門前雪
藍地想推俾天水圍，天水圍又想推俾荃葵，荃葵又唔知想推俾邊個
與其咁樣推來推去，執返好條46做埋，似乎合理好多
NA4179x賢 發表於 2023-7-23 20:30
屯門咁大咁多條X線都分唔到半條真特快出黎,到底人問題定無市場
屯門特快係屯門區內特快;P
同埋佢哋係1M 1X，條X改快咗之後就冇車落深水埗
本帖最後由 12Lane 於 2023-7-25 11:38 編輯
castanopsis 發表於 2023-7-25 10:47
非繁谷密265M/268X做轉乘問題相對無咁大
但繁時265M擺到明頂唔順，無理由為咗欖隧客繼續大幅加班
呢個向 ...
係得樓主想推姐，63X重組從來都係屯門區內政。
一早同元市天水圍荃葵冇咩關係。
castanopsis 發表於 2023-7-25 10:47
非繁谷密265M/268X做轉乘問題相對無咁大
但繁時265M擺到明頂唔順，無理由為咗欖隧客繼續大幅加班
呢個向 ...
63X係藍地自己唔想飛美孚