JX9097 發表於 2023-8-1 23:12
96偉樂街》培成路：19分鐘
98C
曉光街》重華路：23分鐘
問你 96 坑口夾中間，但又拎返 A29 黎比，
即係唔係中間得唔得，係你一定要直出啦，講黎都晒氣
3ASV174 發表於 2023-8-1 23:42
問你 96 坑口夾中間，但又拎返 A29 黎比，
即係唔係中間得唔得，係你一定要直出啦，講黎都晒氣
...
96同98C係快咗幾分鐘但你話係咪絕對吸引我畀唔到答案你㗎喎
因為呢個討論都冇出發點嘅前設若果你問96，咁一定有吸引力㗎因為唔使轉車直接返到樓下，價錢亦非常平（以往一係冇轉乘，一係慢碌）行車時間亦算合理98D，佐敦後直飛寶林咁就算先入寶林，再去坑口行車時間依然合理，咁咪有吸引力囉但若果你係講98C，咪冇囉
你問我係咪一定要直出，我話咗唔係（你信唔信我控制唔到）好似290咁，我一路都反對改行將隧，或者改行繞道我嘅底線只係寶達同彩雲中間唔好加站咁仲係咪你口中嘅坑帝？
好似298C/ X咁我睇到嘅係行半圈的話同98式走線坑口邊直飛差幾分鐘坑口係98C頭站咪又係「硬食」咗幾十年（唔好意思，得罪都要講，康城去九龍城/ 旺角一定要行將藍係自high多過實際慳到時間）
98C ETA，重華路去寶達20分鐘98 ETA，領都去將轉12分鐘當入半圈extra加6分鐘都係18分鐘（正常情況足夠有餘）都遠比坑口坐98C快唔好忘記，康城出嚟坑口係行多幾公里路同埋98C仲要停埋南邨先落到去將轉上面
更長遠嘅係，137區第時必然會開新線經工業邨再行將藍走到時康城一樣會有直出，想要有位揀嘅可以繼續搭298C點睇都唔差得過依家坑口98C/ 298X齊齊頭站，然後仲要畀人話「左擁右抱都唔知足」
另外喺可見將來，黨鐵點都要重整將線兩條支線嘅班次而要避免過海段over-supply，寶林班次係必然要減而呢個重整，拖極畀盡去到137區入伙都要做（which我唔覺得哪吒可以「忍受」到137區入伙）到時康城黨鐵會密咗巴士到時要直出有直出，要頭站有頭站絕對唔會畀將軍澳任何一區差
JX9097 發表於 2023-8-2 00:22
96同98C係快咗幾分鐘但你話係咪絕對吸引我畀唔到答案你㗎喎
因為呢個討論都冇出發點嘅前設若果你問96，咁 ...
今日搭 98E 喺繞道俾架 96 爬頭，麗港城落橋位無塞車，
我都好奇最終會喺邊度迎面見返架 96，結果係坑口圈
即係就算好似 96 都已經算坑口唔係直出直入得黎又唔算好兜，根本個車程都係同 98C 相近，
連快幾分鐘呢件事都唔存在，咁其實成日嘈咩頭站尾站中間做乜啫，根本只要唔係經隧道直去兜坑口先，個車程你就點都唔滿意架啦
本帖最後由 Citcalag 於 2023-8-2 00:33 編輯
3ASV174 發表於 2023-8-2 00:30
今日搭 98E 喺繞道俾架 96 爬頭，麗港城落橋位無塞車，
我都好奇最終會喺邊度迎面見返架 96，結果係坑口 ...
咁似乎係因為寶邑路果幾個大路口唔順燈，行幾百米又停下停下咁，將中去到將廣距離唔係好長但用好多時間
3ASV174 發表於 2023-8-2 00:30
今日搭 98E 喺繞道俾架 96 爬頭，麗港城落橋位無塞車，
我都好奇最終會喺邊度迎面見返架 96，結果係坑口 ...
呢個係你嘅諗法
我冇意欲去阻止，亦唔到我去阻止
你亦冇理會過康城交通喺可見未來基本上確認會有改善
（最低程度黨鐵都一定會重整班次）
同時坑口唔會有嘅客觀事實
我理解你為咗保住98C嘅「頻密」班次而反對任何改動
但恕我不敢苟同
喺你話緊坑口自私嘅時候
Sor...我亦唔見得康翠有幾偉大
有樣野想問好耐
山上版友們 有講過好緊張山上車減班？
poondriver 發表於 2023-8-2 02:15
有樣野想問好耐
山上版友們 有講過好緊張山上車減班？
其實不嬲都唔係唔減得
真係少客減都無 say，但唔該唔好減啲多人搭既線去開埋 d 成程車得 10 個客 20 個客既廢線，包括但不限於 91S 93P 98B 298C