ccchhhuuunnn 發表於 2023-8-2 21:49
個人理解
非繁忙時間開得多車開得密嘅全日車確實係吸倒客
好視乎班客有無渠道知道新線
298C/798X呢類，連好多地區fb group都完全無消息，幾相信真係無乜人識
宜家班客都只係從隔離98C/S過檔，未必反映條線本身吸引力
同樣地，98E宜家個客量數字都同樣唔反映需求
98C以前長深荔段四五十個客，98E宜家又係四五十個客
如果你根據呢組客量數據推論，其實98E開來都無新客無乜意思
但98E走線係咪無潛力吸新客？我又唔覺
我認同坑口唔夠客獨立成線
但本身作為一個7.5萬人既社區
同山下其他人口相約既區（尚德/調景嶺）相比，客量唔係特別少，亦唔係特別多
撇除曬流水客，98D非繁坑口:寶林客量大約都係2:3左右，繁時就1:2
手頭上有一堆數客數字，呢個客量比例好穩定
其他全日線，798/694/297/A29呢堆
坑口上落人數，都只係反映返
(1) 人口比例
(2) 尾站紅利 - 尾站區多大約一倍人
前排整理咗98C以前數落，某星期一非繁既客量數據
貼埋過來大家參考下：
時間車站上客數落客數
1536光昌街或之前9
1537興華街0
1538元洲邨2
1540九江街2
1543北河街16
1545黃竹街3
1548太子站8
1550水渠道8
1556旺角道14
1558嘉道理道12
1559中電
1603九龍醫院11
1603醫院管理局22
1605香港眼科醫院6
1607亞皆老街球場
1609富豪東方酒店91
1610譽.港灣34
1619曉光街
1620秀暉樓224
1621寶達14
1625馬游塘12
1628康盛花園1
1630翠林邨210
1631寶林消防局
1632英明苑5
1635欣景路314
1637景林邨1
1638厚德邨
1640重華路14
1641培成路25
坑口北7
計落客數字——
秀茂坪+寶達 28
馬游塘+康翠 13
寶林 19
坑口 26
中間有12個流水客，其中有6個肯定係坑口落，其他就唔知
總體而言康翠係繁時客倉但非繁唔多掂，秀茂坪就幾時都多客
坑口掉轉，繁時個個嫌慢就搭鐵，非繁有大商場加持又無咁趕時間，客量就正常
286X 發表於 2023-8-3 15:43
證明坑口班客根本唔介意兜上山
係呢到堆版友先咁介意所係咪直出
公道咁講，坑口要成個鐘出旺角都唔算合理既
尤其當中有接近 30 分鐘係寶達以東
只係：坑口直出都無人搭咁樣囉
286X 發表於 2023-8-3 15:43
證明坑口班客根本唔介意兜上山
係呢到堆版友先咁介意所係咪直出
而家問題都係直出車開了 睇唔到坑口人好有熱烈既需求坐直出車
仲要有對比有傷害 隔離98E 至少客量見得人 康城298x都差唔多坐滿了
睇到個98c 客表 非繁時坑口+寶林40個客 假設全日既係98s 再睇下而家298c同98s個客量
你做巴士既有冇信心同一班車行隧道會多40個客填返條數？更加唔好話直出要更多客去填數
衰d講句 成個鐘都有人坐返坑口 我更加唔改線啦係咪
castanopsis 發表於 2023-8-3 02:23
好視乎班客有無渠道知道新線
298C/798X呢類，連好多地區fb group都完全無消息，幾相信真係無乜人識
宜家班 ...
其實你自己都計到
坑口面數落 26 但實際起碼 6 個係流水客
即係最多客係秀茂坪寶達
而我唔知點解康翠人口咁少要自拆一 group 但 anyway 佢都落 13
扣返流水，其實同寶林甚至坑口都相去不遠
你個所謂康翠非繁唔掂，坑口正常
埋單條數差距原來只係幾個客嘅分別，笑咗
唔怪得你睇到 298c 繁時嗰 10 個客咁大
286X 發表於 2023-8-3 15:43
證明坑口班客根本唔介意兜上山
係呢到堆版友先咁介意所係咪直出
你說出了重點
其實坑口搭巴士嘅客入面可能 90% 都係點都搭
唔搭嘅 90% 係點都唔搭
分分鐘你扔 98D 上去行寶琳路，坑口客都走唔到 10%
但你將 98D 改坑口直出，吸到嘅坑口新客係 0
286X 發表於 2023-8-3 15:43
證明坑口班客根本唔介意兜上山
係呢到堆版友先咁介意所係咪直出
呢個理論不盡不實
無理由有客就話班客唔介意兜山，無客就話個區唔值得做
現實係巴士吸引力同速度掛鉤，越兜就會越少客
將軍澳因為有代替品，變咗尾站紅利現象好明顯
98D/297/798呢類，尾站區通常會多一倍客，然後exponentially遞減落去
最明顯係798，四個地鐵站人口比例接近1:1:1:1，但實際客量大約8:4:2:1
有趣既係98C/694呢兩條線
寶林客佔比例係低過expected value，唔多唔少都係因為站位差
改善站位，寶林有條件做多大約1.5-2倍客數
用返頭站尾站區客量比例去推測
298C全日，坑口客量升2-3倍，會係幾合理既估算
升2-3倍之後，夠唔夠客撐起一條全日線？都係勉強
所以都係要同處境差唔多既康城/百勝角夾下，夾唔掂就大家都無運行
3ASV174 發表於 2023-8-3 16:48
你說出了重點
其實坑口搭巴士嘅客入面可能 90% 都係點都搭
新客係0, 咁297 你點睇?
定想又話total 都係跌?
castanopsis 發表於 2023-8-4 14:21
呢個理論不盡不實
無理由有客就話班客唔介意兜山，無客就話個區唔值得做
佢想講既係, 而家有人上山肯上, 最後, 即係坑口"所以客" 都已經接受上山
事實跌走左幾多, 297 有板你睇
leo_ku 發表於 2023-8-2 23:53
//又咁講坑口呢堆新線舖舖都係一班 喺有對手嘅情況下，單單用一班嘅資源就想搶客？（98B我會話一個時段只 ...
古生幾時都係古生, 40P 又成了口頭禪
好得意