本帖最後由 hkitalk.media 於 2023-8-2 15:57 編輯
由14/8起，九巴 75X 不經橫頭磡的特快班次會延長至紅磡紅鸞道，路線編號會修改為 275X，並同時增加班次。
咁突然咁嘅？又唔係RPP嘅野？
ky927 發表於 2023-8-2 15:48
咁突然咁嘅？又唔係RPP嘅野？
係RPP 嘢，不過延後咗一年先搞
ky927 發表於 2023-8-2 15:48
咁突然咁嘅？又唔係RPP嘅野？
2022-2023聖經有記載
本帖最後由 ky927 於 2023-8-2 15:55 編輯
chanvito 發表於 2023-8-2 15:37
最少都加番個八達通補差價轉乘優惠補償返比乘客啦例如: 出九龍75X>6D, 返大埔11>75X
...
其實大老山都仲可以轉85M/82X/84M嘅......
toby_tl10 發表於 2023-8-2 15:50
2022-2023聖經有記載
ohhh.......原來前年嘅野
係唔係現時有好多人以大埔其餘大隧線轉緊85x？土瓜灣嘅就業機會相信萎縮緊，但係啟德就係新興商貿區，我想加強大隧至太子道東嘅服務可以從鐵路網絡搶到一些新界東去啟德翻工嘅乘客。
GM 發表於 2023-8-2 15:07
每個方向開4班 班次又集中
應該吸到客
幾時275X做全日？:lol
ky927 發表於 2023-8-2 15:53
其實大老山都仲可以轉85M/82X/84M嘅......
龍逸樓行去東頭邨都講緊係10分鐘路程
sunhoo 發表於 2023-8-2 16:10
係唔係現時有好多人以大埔其餘大隧線轉緊85x？土瓜灣嘅就業機會相信萎縮緊，但係啟德就係新興商貿區，我想 ...
年頭稅務中心遷入後已經有新增需求,
加上工貿大樓以及未來附近嘅發展,
喺大老山隧道有出入口優勢下,
除咗屯馬綫沿線外, 應該都會有可觀客量...
其實T277都可以考慮改經太子道東、協調道、承啟道入九龍灣商貿區,
反正朝早落彩虹交匯處都要塞, 時間應該唔爭幾多...
只係回程如果要經啟德, 九龍灣就要陪兜埋九龍城/新蒲崗...