本帖最後由 cruisesnet 於 2023-8-28 14:00 編輯
eric278 發表於 2023-8-28 12:29
始終20A對郵碼及跑道區始終是新服務，要時間適應及儲客。
星期三（8月30日）「名勝世界壹號」抵達郵輪碼 ...
原定27/8尼程船已取消停高雄, 所以30/8無遊客得香港上船既人,不能作準
30分一班既流水線想去搶對家客，
會唔會太大想頭？
你唔加密返一倍到15分班，
都唔駛諗咩執雞。
不過加到15分班，
你d錢又燒唔燒得起先？
啱啱八掛去睇下
暫時都係小貓幾隻
車頭兩位相信係痕記;P
neoplan720p 發表於 2023-8-28 14:13
30分一班既流水線想去搶對家客，
會唔會太大想頭？
其實有左跑道區慢慢做返好基本盤
錢唔難賺
不過22M 步棋行錯哂送左 5D 入承啟道一去不返
toby_tl10 發表於 2023-8-28 12:44
由day 1改行彌敦道開始，價錢都係20A嘅弱項。
20A主要競爭對手係1A，彌敦道/太子道/界限街譽港灣東行20A ...
來往九龍城計，22 就未必快得過，但就肯定快過 22M 唔少。
20A 西行就起碼加返個平過 1A 少少的分段。
天空之神 發表於 2023-8-28 14:23
其實有左跑道區慢慢做返好基本盤
錢唔難賺
其實 22M 真係放棄好過。來往跑道區加兒童醫院出九龍城而家有埋掠水 20A，就更加冇需要留 22M。土瓜灣 608 加雙向分段當做左，或者送埋比 5A 5D 好過燒錢。有車都拎去口岸甚至 20 20A 20X 都有前途過 22M。
2076 發表於 2023-8-28 14:31
其實 22M 真係放棄好過。來往跑道區加兒童醫院出九龍城而家有埋掠水 20A，就更加冇需要留 22M。土瓜灣 60 ...
放棄不如拉返直條線，啟德-土瓜灣段行承啟道，5D去黃埔，608去馬頭圍邨，22M就上何文田做吓返學、買餸客。始終晴朗同宋皇臺都係九龍城校網，22去九龍塘有學生客，去何文田應該都可以儲下。
leslie 發表於 2023-8-26 02:31
等了2年先後知後覺入兒童醫院同郵碼, 2021年改線早叫佢咁做啦, 依家改全日, 30分一班都算(反正都是吉車遊街 ...
20A行嘅一段彌敦道，九成會有X6C重疊，兒童醫院出到客都好，依然要兩家分。
睇過ETA
郵碼到沐虹街
20A 12分預定實際見13
22 15分
22M 23分
兒童醫院由承豐道過去都3分鐘
呢個圈真係用唔少時間
kay 發表於 2023-8-28 15:37
睇過ETA
郵碼到沐虹街
20A 12分預定實際見13
20A 入到 郵輪住宅區, 長遠 碼頭段一定有客, 班次要15分鐘或以內都唔難, 特別係繁時, 到時有無需要再入呢個圈呢?