ben2004
發表於 2023-8-29 11:43
neoplan720p 發表於 2023-8-29 10:48
做大左個餅但又要減班趕客,
算唔算倒自己米?
將軍澳黃巴自己倒自己米既例子比比皆是, 拉 793 去工業邨同時又唔縮 796X, 做大 790 同時又唔搞 796P, 如果狠心d去改已經夠車用唔使減班
再講多小小, 當初如果係用 797 改直出九龍灣經亞皆老街去旺角, 而唔係開 793 做九龍到將軍澳大流水就唔使用咁多架車去救, 分分鐘連 298X 都冇得開, 依家呢堆線既困局其實係要一個大重組去搞, 每條線獨立去小修小補其實冇用, 不過依家口岸咁香睇怕都冇心機去搞同說服地區阻力
KU_7002
發表於 2023-8-29 12:05
ben2004 發表於 2023-8-29 09:27
先唔講下繁女拔落車係咪去到 4 成人咁多, 咁想問下呢個客量分佈又有咩問題呢, 如何得出獨市係幻覺呢個結 ...
睇你報既數,795X過左DGS都仲有4-50人,咁都唔算多就唔知點先多。更何況九展放工無人去旺角/油麻地食飯咩?
Anyway 依位版友不嬲都對795X無咩期望啦。一開頭就話油麻地一段真空位唔會出到客。出到客就話只有文明里先係油麻地,山東街同登打士街唔計數。由於文明里上客人數有限,所以即係條線廢。講下講下就話依三個站班客都係793/796P搶番黎(文明里班客係本身勞資班客都合理,但山東街/登打士街班客以前會咁有心情行去旺角道坐796C咩?)。總之795X就唔得啦。
P.S. 依家795X 雙向仲開緊20分鐘一班,究竟屎水想郁手定只係透過表列減班去控制脫班率呢?
2076
發表於 2023-8-29 12:12
KU_7002 發表於 2023-8-29 12:05
睇你報既數,795X過左DGS都仲有4-50人,咁都唔算多就唔知點先多。更何況九展放工無人去旺角/油麻地食飯咩 ...
城巴之前講過話巴士公司應該要有自主權去調整班次唔駛 TD 下下批,似乎呢個操作係諗住令脫班冇咁難睇。
795X 有部分時段的確有得做下守下的,而且線都開左,793 又鎖死左,就冇得返轉頭了。
newfastbaby
發表於 2023-8-29 13:18
呢一刻 795X 694冇跟減班表開 796P 796X 798 雙向 都大致維持緊 15-25分鐘班 說好的減班冇出現
KU_7002
發表於 2023-8-29 13:18
2076 發表於 2023-8-29 12:12
城巴之前講過話巴士公司應該要有自主權去調整班次唔駛 TD 下下批,似乎呢個操作係諗住令脫班冇咁難睇。
...
依家app話796X東行開20-25,西行15-20;798就15。睇黎有人就開密,無人就跟表列,又解決一個問題。
dennis28a
發表於 2023-8-29 13:22
本帖最後由 dennis28a 於 2023-8-29 13:28 編輯
932gz6061 發表於 2023-8-29 09:32
你個落車人數分布圖完全展示出你冇坐過下繁795X西行,你只係講你心中你想像個個795X出黎
事實係女拔落得 ...
下,復常前後我依半年搭左 795X 下繁超過 10 次,你肯定女拔「只係」落得幾個客?
再者,我個客量分佈咪講左油旺佔一半客,你訓醒未?
部 795X 坐滿,有一成人去美孚咪接近 10 人囉。
795X 唔係淨係得九展去女拔既人搭,仲有將軍澳去女拔既人搭。
本身架 795X 去到九展又唔係吉車,仲有將工廠車客出城嫁。
睇黎無搭過下繁 795X 既人係你,你未見過紅巴條佐敦隊有人見到 795X 會移動。
932gz6061
發表於 2023-8-29 13:30
dennis28a 發表於 2023-8-29 13:22
下,復常前後我依半年搭左 W2 795X 下繁超過 10 次,你肯定女拔「只係」落得幾個客?
再者,我個客量分佈 ...
佐敦隊有人移動好正常呀,問題係女拔真係落4成?講緊架車坐50人,女拔會落20個?
795X下繁西行會坐滿?定你7月見到D我見唔到嘅野呀?65個 已經叫好好啦wo。
油尖旺真係佔50%咁少?
定你半年係坐過1次795X,9次W2炸?;P
JX9097
發表於 2023-8-29 13:48
KU_7002 發表於 2023-8-29 13:18
依家app話796X東行開20-25,西行15-20;798就15。睇黎有人就開密,無人就跟表列,又解決一個問題。 ...
依家搞到時間表有時間表去實際班次有實際班次去
對一般乘客而言一嚟confuse
二嚟見到時間表都趕走哂,都唔會開ETA check車
再加上時間表就係畀乘客去參考個班次
依家行兩套的話,不如時間表都唔使打,直接寫「請參閱即日ETA」
成件事好似本末倒置咁
利申. 唔反對開比時間表更密嘅班次
dennis28a
發表於 2023-8-29 13:48
本帖最後由 dennis28a 於 2023-8-29 13:50 編輯
932gz6061 發表於 2023-8-29 13:30
佐敦隊有人移動好正常呀,問題係女拔真係落4成?講緊架車坐50人,女拔會落20個?
795X下繁西行會坐滿?定你7 ...
難道女拔落車班人唔係油尖旺區入面一部份?
我當我搭 4 次 795X 搭得少,我又當 2 成女拔 3 成文明里 2 成碧街(如果油麻地真係咁多人),
阿哥,落街文明里班人好似有一部份掉頭行去九郵搭新界車。
咁即係 795X 班人根本係轉車客,唔係獨市客啦?
如果日日都有人專登搭 795X 出旺角油麻地食飯先返屋企,
依個政府唔洗搞夜市經濟啦。
PS:油麻地吉舖率又上升左啦,講緊彌敦道、廟街夜市都做唔住。
dennis28a
發表於 2023-8-29 14:02
本帖最後由 dennis28a 於 2023-8-29 14:03 編輯
JX9097 發表於 2023-8-29 13:48
依家搞到時間表有時間表去實際班次有實際班次去
對一般乘客而言一嚟confuse
二嚟見到時間表都趕走哂,都 ...
我又唔係好覺將軍澳班人會睇時間表等車,
佢哋只會信 ETA 同埋有無人等。
半個月前無聊試吓去勞審搭下繁頭圍 790,
同時間 795X、790、296D、796P 以依個次序咁孖住埋站,
795X 食晒 796P 同 296D 既客,但有班上唔到 795X 既人無上 790,而等後面部 796P。
結果部 790 上得幾個客開車走左。
假如黃巴有心去斬短 796P,上到 790 班康城傻客要再教育下。