2076 發表於 2023-9-8 20:39
咁就要睇下鐵巴 offer 係乜。如果可以將屯門醫院來往 54 區交比鐵巴做，自己 50M 改到直出寶田，係夠行車 ...
鐵巴要郁K58無問題，但鐵巴點都要番學時間出4班車分別做富泰>良田/大興；置樂>山景/大興。
至於50M，就算改到54區直出良田都唔會救到條線，拉去置樂亦都作用有限(去程仲要同九巴車海打)
與其係咁，不如拎50M改為學校線，換56全日，對屎水居民都有著數。
KU_7002 發表於 2023-9-8 20:51
鐵巴要郁K58無問題，但鐵巴點都要番學時間出4班車分別做富泰>良田/大興；置樂>山景/大興。
至於50M，就算 ...
50M 的野心係穿過 54 區直通 56A，不過呢個係後話。56 就肯定唔想做住先，死都會拗掂 56A 先開全日。
50M 做左個頭，和菁非繁冇車去良田都冇可能發生，咪只可以諗下點樣盡量蝕少啲。
K58 朝早留 1 部車，富泰循環青松觀，K54 全日抽 1 部短棍，開和田循環青松觀，咁 50M 就可以改順走蝕少啲，食埋 K58 堆客。
其實 K58 係衰知名度低，大兩味唔係個個肯研究，50M 開真全日，仲有係新公司做，未必冇客揀。
KU_7002 發表於 2023-9-8 20:29
K58主要客源係
1. 置樂屯門站
2. 富泰兆康站
當96住宅去住宅 都吹到好有需求咁K58 置樂至良田唔覺會你講到咁低需求
置樂冇左買game舖模型舖集郵舖（置樂三寶堆小店）同埋冇左打邊爐／雞煲競爭者 其實嗰啲當時都製造左好多需求 （係衰在打完邊爐 就冇K58返良田建衰啲）
lsc04d11 發表於 2023-9-8 21:17
當96住宅去住宅 都吹到好有需求咁K58 置樂至良田唔覺會你講到咁低需求
置樂冇左買game舖模型舖集郵舖 ...
區內穿梭點都有需求，鐘點陪月返工非繁都有人流。置樂本身又有獨特賣點，有三寶商場、細泳池同兆麟新大樓。
2076 發表於 2023-9-8 21:06
50M 的野心係穿過 54 區直通 56A，不過呢個係後話。56 就肯定唔想做住先，死都會拗掂 56A 先開全日。
50 ...
50M同56A合併當然對居民同城巴最理想，但要擺平九巴同馬亞木真係好難。仲要開左56A之後，皇后山地區都無明顯聲音話56A走線差，更加難
我估56A最盡都只可以54區後行嗚琴路去屯門站，良田一定入唔到，但成事一定唔易。
所以現實層面上50M轉學校線換56全日(或者56A全日加停兆康北比皇后山班客轉西鐵去屯門市中心)係最易做到。對54區黎講，有全日線去上水(轉車去深圳/大埔/沙田)點都實用過全日車去良田。
至於良田全日車問題，B3A入54區係遲早既事，到時B3A拉落屯門站補位已經可以一併處理。就算做唔到雙分，北行仲有A34。
2076 發表於 2023-9-8 21:56
區內穿梭點都有需求，鐘點陪月返工非繁都有人流。置樂本身又有獨特賣點，有三寶商場、細泳池同兆麟新大樓 ...
弊在需求好細呢，你睇下暑假K58咩客量就知啦
其實50M點解要兜去良景個大圈？
又唔係好大需求？
況且部分時間，可以加入B3A轉乘，應該可以解決問題
坐K54接駁輕鐵已經可以
如果唔入良景，應該可以慳到10分鐘，增加吸引力
nokia 發表於 2023-9-9 17:42
其實50M點解要兜去良景個大圈？
又唔係好大需求？
況且部分時間，可以加入B3A轉乘，應該可以解決問題
用 B3A 轉乘，即係叫人行路去良景冇咁嬲 🤭🤭🤭
cky 發表於 2023-9-9 18:37
用 B3A 轉乘，即係叫人行路去良景冇咁嬲 🤭🤭🤭
10 分鐘以內的車程，殺線冇得補轉乘…… 行都行到了。
DENNIS 發表於 2023-9-8 00:13
黃鬼比人搶咗條有得做下嘅線
然後幫返人地食條蝕錢線 等人繼續做大54打自己?
不如睇佢爆煲搏下繁時出城嘅線 ...
K54客都唔係全部出市區
去天水圍元朗或屯門區內除良田以外嘅地區，會幫襯城巴咩
甚至都有人數埋K54全程班次都每班20-40個搭到落屯市再轉車去安友/置樂
就算最後城巴唔食K58，K54都可以由506同其他K抽走啲車黎用，嗰啲客跌走都輪唔到城巴食
掉轉假如高層都想借機理順50M條走線，其實係個好機會黎，起碼試下先