AE367 發表於 2023-9-5 08:36
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02tyxZPkuN3NbrH6cps2qxk6xwvn7BUDo4idW38xDdqvzY9WCo7 ...
k58又出現單層，似偷左k58去應付9月開學。
內文話5分鐘係兆康特班，無答應再加密，只係話提早頭班同延後尾班。相信要等k52改線先再有車偷到出黎用
shakugan2005 發表於 2023-9-6 02:22
鐵巴邊有咁多車, 根本K54就唔應該又有轉乘優惠又特快落屯門公路, 比條生路50M行下啦
依家都未遲, 即日取 ...
聽上次區議會交運會錄音，傾k58全日個陣mtr暗示想放棄k58，城巴亦有放風50m申請緊改線。k54似想分拆兩線，主力做返短途
shakugan2005 發表於 2023-9-6 02:22
鐵巴邊有咁多車, 根本K54就唔應該又有轉乘優惠又特快落屯門公路, 比條生路50M行下啦
依家都未遲, 即日取 ...
你想被和菁班人鬧？
lrv1092 發表於 2023-9-6 02:43
聽上次區議會交運會錄音，傾k58全日個陣mtr暗示想放棄k58，城巴亦有放風50m申請緊改線。k54似想分拆兩線， ...
黃公司打算點去改50M？
今日的皇后山，好可能變成將來的屯門54區。 可幸的是，有龍運+九巴+城巴+鐵巴，同埋乘客可以步行出寶田搭其他交通工具，證明規劃係有改善嘅地方，希望出年有更好嘅改善措施，迎接出年Novoland全面入伙
lrv1092 發表於 2023-9-6 02:43
聽上次區議會交運會錄音，傾k58全日個陣mtr暗示想放棄k58，城巴亦有放風50m申請緊改線。k54似想分拆兩線， ...
以 50M、B3A 取代 K58？
①：50M 改為菁田 - 青山灣，不再經青松、建生，加經市中心及置樂（取代 K58 良景 - 青山灣服務）
②：B3A 增設富泰至山景雙向分段，取代 K58、50M 在青松一帶服務
mak5052 發表於 2023-9-6 08:27
以 50M、B3A 取代 K58？
①：50M 改為菁田 - 青山灣，不再經青松、建生，加經市中心及置樂（取代 K58 良 ...
B線唔加雙向分段是不成文慣例來的
本帖最後由 DR1666 於 2023-9-6 09:13 編輯
shakugan2005 發表於 2023-9-6 02:22
鐵巴邊有咁多車, 根本K54就唔應該又有轉乘優惠又特快落屯門公路, 比條生路50M行下啦
依家都未遲, 即日取 ...
我覺得 K54 成功, 當然轉乘優惠可以係其中一個因素, 但直接快捷先係佢成功既主要原因。既然喺 54 區上 K54 十分鐘就可以到兆康站, 我點解要同你搭 50M, 兜最少 20 分鐘去到屯門站, 再經返兆康站出九龍港島?
所以, 就算冇轉乘, 我都唔覺得好多客會流咗去 50M。
況且, 既然所有 K 車都可以免費轉乘港鐵, 點解因為要「放生」50M, 而要令 K54 乘客唔能夠享用呢個優惠?
如果真係要令 K54 客流返去城巴既, 倒不如叫屎水拿拿聲將佢堆線開全日, 並利用頻密班次, 吸引班返客唔駛轉車就出到市區好過。
至於 50M, 都係當佢一絛區內買餸 / 返學線算啦, 唔好搞佢喇...
本帖最後由 EvilKo 於 2023-9-6 10:40 編輯
08x200-201 發表於 2023-9-6 09:04
B線唔加雙向分段是不成文慣例來的
捉你字蚤
B2/B3A有市區方向雙分 ;P
EvilKo 發表於 2023-9-6 10:38
捉你字蚤
B2/B3A有市區方向雙分
B3A的確是有深圳灣到兆康苑兆賢閣的雙向分段，睇漏左;P
不過按不成文慣例，B線的確一般是唔做非口岸服務的雙向分段的