kingprowm 發表於 2023-9-26 12:22

nwfb1001 發表於 2023-9-26 09:17
人哋富豪新加坡係輾壓式多過ADL (新加坡太好賺所以唔理香港單?);不過近年就俾MAN輾壓 ...

新加坡應該就平路多,少爬山,所以富豪夠用

而香港好多都要上落大斜,MMC 力水較好

mak5052 發表於 2023-9-26 12:22

WCNTIH 發表於 2023-9-26 12:15
太公報夢九廠都密鑼緊鼓籌備緊另外3條線用雙層電巴
好似話有兩條都係啓麗區,另一條係黃大仙九龍城一帶嘅老 ...

24、108(啟德、麗晶)、11(九龍中)?

kei_hk 發表於 2023-9-26 12:31

busnrail_fans 發表於 2023-9-26 12:16
城巴架8910行過962系.

事前有做準備﹐出左許可豁免咪可以。

LRT1027 發表於 2023-9-26 12:38

mak5052 發表於 2023-9-26 12:22
24、108(啟德、麗晶)、11(九龍中)?

似係24 28B 11

sq285 發表於 2023-9-26 13:00

LRT1027 發表於 2023-9-26 12:38
似係24 28B 11

定係 5M 11 24 ?

3ASV174 發表於 2023-9-26 13:09

hellomato 發表於 2023-9-26 09:50
Volvo好似一直都鐘意玩後發制人。
不論 白龍 vs 白板豪、躉 vs 豬、鐵甲 vs B9,
Volvo一直都係後手,而且 ...

富豪係行得太前本身 B9TL 下一代已經直接打算出新能源車
問題係買家跟唔到個節奏先會有多款柴油 B8L 打尖


B9TL 係 2004 嘅產品
E500 MMC 出之前嘅 E500 骨子𥚃一直係 1997 年嘅 Trident 執執整整
佢地個產品周期根本唔同,無需要跟住 ADL 出新款
商用車個 cycle 唔應該咁短,Dragon 退役嗰陣都仲有 Dragon 出牌

AVCBWU469 發表於 2023-9-26 13:40

kingprowm 發表於 2023-9-26 12:22
新加坡應該就平路多,少爬山,所以富豪夠用

而香港好多都要上落大斜,MMC 力水較好


歐5係好力但歐6完全冇力喎

AVCBWU469 發表於 2023-9-26 13:42

busnrail_fans 發表於 2023-9-26 12:16
城巴架8910行過962系.

仲有690S同龍運BYD做E線+BDE 603

nickk 發表於 2023-9-26 13:44

LRT1027 發表於 2023-9-26 12:38
似係24 28B 11

定5A 24 11?

AVCBWU469 發表於 2023-9-26 13:46

kingprowm 發表於 2023-9-26 07:02
3ASV 數量多過 ATR

另 AVBWU 綠蛋都多個同期既 ATEU 加 ATEE

3ASV得492 ATR有495喎
除非計埋AVW ASV ATS 龍運Trident
但Dennis出緊E500果時Volvo仲係B10TL
B10TL數量多啲唔出奇
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