kingprowm
發表於 2023-9-26 12:22
nwfb1001 發表於 2023-9-26 09:17
人哋富豪新加坡係輾壓式多過ADL (新加坡太好賺所以唔理香港單?);不過近年就俾MAN輾壓 ...
新加坡應該就平路多,少爬山,所以富豪夠用
而香港好多都要上落大斜,MMC 力水較好
mak5052
發表於 2023-9-26 12:22
WCNTIH 發表於 2023-9-26 12:15
太公報夢九廠都密鑼緊鼓籌備緊另外3條線用雙層電巴
好似話有兩條都係啓麗區,另一條係黃大仙九龍城一帶嘅老 ...
24、108(啟德、麗晶)、11(九龍中)?
kei_hk
發表於 2023-9-26 12:31
busnrail_fans 發表於 2023-9-26 12:16
城巴架8910行過962系.
事前有做準備﹐出左許可豁免咪可以。
LRT1027
發表於 2023-9-26 12:38
mak5052 發表於 2023-9-26 12:22
24、108(啟德、麗晶)、11(九龍中)?
似係24 28B 11
sq285
發表於 2023-9-26 13:00
LRT1027 發表於 2023-9-26 12:38
似係24 28B 11
定係 5M 11 24 ?
3ASV174
發表於 2023-9-26 13:09
hellomato 發表於 2023-9-26 09:50
Volvo好似一直都鐘意玩後發制人。
不論 白龍 vs 白板豪、躉 vs 豬、鐵甲 vs B9,
Volvo一直都係後手,而且 ...
富豪係行得太前本身 B9TL 下一代已經直接打算出新能源車
問題係買家跟唔到個節奏先會有多款柴油 B8L 打尖
B9TL 係 2004 嘅產品
E500 MMC 出之前嘅 E500 骨子𥚃一直係 1997 年嘅 Trident 執執整整
佢地個產品周期根本唔同,無需要跟住 ADL 出新款
商用車個 cycle 唔應該咁短,Dragon 退役嗰陣都仲有 Dragon 出牌
AVCBWU469
發表於 2023-9-26 13:40
kingprowm 發表於 2023-9-26 12:22
新加坡應該就平路多,少爬山,所以富豪夠用
而香港好多都要上落大斜,MMC 力水較好
歐5係好力但歐6完全冇力喎
AVCBWU469
發表於 2023-9-26 13:42
busnrail_fans 發表於 2023-9-26 12:16
城巴架8910行過962系.
仲有690S同龍運BYD做E線+BDE 603
nickk
發表於 2023-9-26 13:44
LRT1027 發表於 2023-9-26 12:38
似係24 28B 11
定5A 24 11?
AVCBWU469
發表於 2023-9-26 13:46
kingprowm 發表於 2023-9-26 07:02
3ASV 數量多過 ATR
另 AVBWU 綠蛋都多個同期既 ATEU 加 ATEE
3ASV得492 ATR有495喎
除非計埋AVW ASV ATS 龍運Trident
但Dennis出緊E500果時Volvo仲係B10TL
B10TL數量多啲唔出奇
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