本帖最後由 Lelouch 於 2023-10-8 20:27 編輯
Ricky403 發表於 2023-10-3 14:51
B1 2/10晚22時頭做緊約5分鐘三班
條龍相比24/9普通星期日夜晚係短咗，可能因為車一直都開得夠多🤣🤣
天慈 ...
佢高峰期係分兩條隊排，一條係原本個站頭，一條係橋底，見過5部一齊上客
5部一齊上比較跨張，唔efficient，可能之前脱班？ 每次分兩條隊，兩班一齊上最好
nokia 發表於 2023-10-9 19:39
5部一齊上比較跨張，唔efficient，可能之前脱班？ 每次分兩條隊，兩班一齊上最好 ...
人多起上黎..5部一齊上係清龍最佳利器...
否則又要比人投訴見報...
nokia 發表於 2023-10-9 19:39
5部一齊上比較跨張，唔efficient，可能之前脱班？ 每次分兩條隊，兩班一齊上最好 ...
5部都可以頂閘走算唔算冇效率？但分兩條隊上兩部就肯定係最低效啦,平時正常都係上客位一條隊兩班一齊上
現場特登擺到d欄杆去到尾三個圈要直行多一個大圈,經過站長室去到公廁位先掉頭,一來可以容納多d人排隊,二來可自行決定係唔係公廁個缺口出去搭果兩部
呢幾日城巴係深圳灣口岸就加密咗班次疏導
反而香園圍口岸就依然疏導唔到乘客需求
nokia 發表於 2023-10-9 19:39
5部一齊上比較跨張，唔efficient，可能之前脱班？ 每次分兩條隊，兩班一齊上最好 ...
上客速度黎講B1一向慢少少，打爆一架車都起碼要五分鐘以上，咁你5分鐘內多過200個客上，唔同時再開多架上咪清唔切囉，點會係唔efficient呢
nokia 發表於 2023-10-22 21:22
呢幾日城巴係深圳灣口岸就加密咗班次疏導
反而香園圍口岸就依然疏導唔到乘客需求 ...
B3x相對來說回車快，價錢靚，算埋長者優惠開兩個來回就回到本，況且54區條50沒找數upgrade唔需要另外抽車，所以相對好做
nokia 發表於 2023-10-22 21:22
呢幾日城巴係深圳灣口岸就加密咗班次疏導
反而香園圍口岸就依然疏導唔到乘客需求 ...
B7同B8人多嘅方向都係車接車，所以雖然係有條隊喺度，但一直向前行，實際上等車時間都唔係咁耐
運輸處又唔知早幾日有幾多人離境？
預計今日又有幾多人入境
成日都好似冇應變方案？
仲唔學上次九號風球咁，早啲安排啲邨巴備用？ 又可以促進就業
nokia 發表於 2023-10-24 00:29
運輸處又唔知早幾日有幾多人離境？
預計今日又有幾多人入境
成日都好似冇應變方案？
你講少啲廢話會死架咩？你咁中意睇ETA，B1車接車都照倒灌長龍，火車羅湖/落馬洲都一站打爆。前面仲有個屎忽鬼喺度話幾部車一齊上客冇效率。咁叻你自己出去開部車去幫手載人囉。