本帖最後由 brianso198 於 2023-11-22 19:56 編輯
s3n370 發表於 2023-11-22 19:47
衰D講句係巴迷先至將行車時間睇到天咁大。
甚至拎最快圈速黎J。
（同埋個別板友一講到運吉機管局就兩者上 ...
呢句說話套用到機場身上唔係好適用
佢地主要唔想係個機場島浪費太多時間不斷無限兜
但而家巴士公司行為完全唔係咁樣
而家係進化到有A車繁忙時間機場開車七個字都離開唔到大嶼山
市區慢佢可以去到市區先轉車, 呢班人一向都係咁做
brianso198 發表於 2023-11-22 11:36
兜多幾個站個個慢左固然係問題不過商場管理局出聲都無用, 因為最終決定權係運輸署度
運輸署話要做, 商場 ...
我懷疑運輸都未必太在意某D線快佐定慢佐，as long as巴士公司走啱程序，
同埋唔會惹來太多投訴---可能係太多唔同乘客嘅投訴先至係問題？
thorchan 發表於 2023-11-22 19:06
唔係一齊傾。運桔已經同區議會講明係「另外」同AA傾，區議會只能夠由運桔方面得知AA的建議。而區議會巴士 ...
你理解能力有問題？運吉同商場管理局一齊傾有啲乜問題？點解 AA 又要同區議會傾？AA 喺區議會有席位？交通議程喺區議會角度關 AA 咩事？
本帖最後由 s3n370 於 2023-11-22 13:14 編輯
brianso198 發表於 2023-11-22 11:55
呢句說話套用到機場身上唔係好適用
佢地主要唔想係個機場島浪費太多時間不斷無限兜
都係果句，兜到嘅新客多過舊客，對佢哋黎講咪唔係問題囉。
正如我都講過好多次，當年A31出城改經人工島同兜綠楊後，
我自己都用腳投票改搭機鐵。
黎到呢度不得不認我自己都係睇幾分鐘大過天嘅交通迷。
問題係更多嘅常客唔係咁諗，A31以至其他線仲越做越有喎。
本帖最後由 brianso198 於 2023-11-22 21:24 編輯
s3n370 發表於 2023-11-22 21:12
都係果句，兜到嘅新客多過舊客，對佢哋黎講咪唔係問題囉。
正如我都講過好多次，當年A31出城改經人工島同 ...
我會話，機場員工嘅power根本無街客咁大係好正常
最大原因係機場員工坐車太時段性
偏偏最多機場員工坐車時段，兜入港珠澳overall唔係真係好多客
反而博覽館呢個位真係有生意仲要唔係差
你估機場員工私底下無人鬧過咩，係敢怒不敢言咁囉
結果大家睇化哂，A車要坐就坐要唔坐就唔坐
而家博覽館意外做咗造皇者，衰啲講機場員工有得揀坐機鐵但博覽館有啲位行去坐機鐵太遠
反而港珠澳幫唔到儲客仲要趕咗一部分員工客走
所以我先唔明點解呢度啲人咁鍾意乜車兜入港珠澳，尤其機場員工繁忙時間
而家潑咗出去嘅水收唔返，機場管理局唔做嘢就咩都無得做㗎啦
brianso198 發表於 2023-11-22 19:29
你估機場員工無其他渠道反映交通問題?
唔好講咩S1同S52呢兩條日日畀人拎出黎討論, 就連S56都係
隨時就係機管局拍板俾E車入東涌北而唔俾入滿逸。唔係E32的持份者之一的葵青企硬，當年E32隨時一早入埋去添。
thorchan 發表於 2023-11-22 21:59
隨時就係機管局拍板俾E車入東涌北而唔俾入滿逸。唔係E32的持份者之一的葵青企硬，當年E32隨時一早入埋去 ...
其實得把口毫無證據，閣下算唔算造謠誤導他人？
GU9338 發表於 2023-11-22 22:03
其實得把口毫無證據，閣下算唔算造謠誤導他人？
問題係機管局同運桔傾成點其實真係無人知。老實講，E線入得東涌，AA去一去區議會協調一下，交換意見有乜問題？
逸東入伙之後，求其他E車入松仁路行個圈，運桔有咁耐就Ban咁耐，就算你話機管局無出聲都無人信啦。
又睇返E43啦，北區一直逼宮，到最後咪又係唔俾入機場島。當初北區要的係入得機場島的E線，嘈咁多年都係東涌止步。你話機管局無出聲？唔敢講囉。
thorchan 發表於 2023-11-22 22:26
問題係機管局同運桔傾成點其實真係無人知。老實講，E線入得東涌，AA去一去區議會協調一下，交換意見有乜 ...
無人知傾成點即係連你都唔知啦，咁閣下憑乜亂咁估呢？就憑閣下自己 FF ? 然後就可以吹水作文誤導他人？
定係閣下掌握大量 AA 運吉商業機密連些小實質證據都透露唔到？如果係後者，咁係小弟有眼不識泰山。如果唔係，問題唔係 AA 或者運吉身上，而係閣下。
NA4179x賢 發表於 2023-11-22 01:38
旅客唔知結果又係問司機,咪搞咁多屎棍啦
有次搭龍運S1落大雨去到所謂 「一號客運大樓 」 站，有個客問車長， 下個站係咪都去到一號客運大樓有瓦遮頭，個車長答:你鍾意啦;P