[建議] 九巴N293 N281東行改經太子站及界限街
為支持政府重振香港夜經濟, 建議兩條九巴通宵路線N293(往尚德)和N281(往錦英苑)改道, 方便太子站 通菜街一帶酒吧消遣人士, 及花墟公園每年一度之年宵花市遊人返回九龍東和新界東, 以增加市民深夜消費意慾.兩線分別停靠新填地街或奶路臣街(N62月台)後, 改停以下巴士站:
弼街(N73月台)
太子站(N75月台)
警察體育遊樂會
花墟公園
明愛太子宿舍
碧華花園(只限N293)
聖德肋撒醫院(只限N293)
侯王道(只限N293)
途經彌敦道 長沙灣道 白楊街 界限街返回窩打老道/太子道西原線.
N293(往尚德)取消巴士站:
西洋菜南街
旺角站
亞皆老街球場
N281(往錦英苑)取消巴士站:
旺角道
亞皆老街中電
聖佐治大廈
此外, 建議N216(往油塘)及N271(往富亨)加停以下巴士站:
弼街(N73月台)
途經彌敦道 荔枝角道 鴉蘭街 上海街返回旺角道原線.
270S 271S N283 N287維持不變.
原於西洋菜南街及旺角站乘搭N293之乘客, 可改於弼街候車, 或利用現有轉乘計劃, 乘搭N216到九龍城轉車站或上秀茂坪轉乘N293.
原於旺角道乘搭N281之乘客, 可改於弼街候車, 或乘搭N271到九龍塘站轉乘N281, 利用建議增設的轉乘計劃, 兩程車費合共$18.6.
另, 增設N281(往錦英苑)轉乘N271(往富亨)轉乘計劃, 兩程車費合共$20.9, 建議轉乘點: 九龍塘站.
此建議亦方便油尖往界限街之乘客, 利用N216於弼街巴士站轉乘N293. 搞笑…N293有旺角唔做，做太子酒吧？
就算係要改，都寧願去到旺角道唔入菜街住
先跟1/ 1A上太子站，再跟27落番旺角道入菜街
不過重點係其實冇呢個必要 其實真心想問，夜經濟差係咪真係完全關交通事
JX9097 發表於 2023-12-6 21:13
搞笑…N293有旺角唔做，做太子酒吧？
就算係要改，都寧願去到旺角道唔入菜街住
弼街站位唔差, 加埋近紅燈區的新填地街, 係冇西洋菜南街同旺角站咁靚, 不過呢兩站仲有293S選擇. EX-TL 發表於 2023-12-7 14:11
弼街站位唔差, 加埋近紅燈區的新填地街, 係冇西洋菜南街同旺角站咁靚, 不過呢兩站仲有293S選擇. ...
半夜三更去新填地街見識？
真係大開我眼界
293S做替代有以下問題
一. 293S只有3班車，唔係全晚
二. 旺角出九龍灣/ 牛頭角/ 觀塘/ 下秀都冇咗架車
（得番紅頂）
Peter03145212 發表於 2023-12-6 21:23
其實真心想問，夜經濟差係咪真係完全關交通事
呢條問題其實同本建議冇直接關係, 不過我可以講下我個人見解: 夜經濟差因為疫情期間習慣唔出街, 市民亦冇以前咁豪爽, 篤下手機又一day.
但係既然政府想搞番起夜經濟, 唔同層面搞d動作, 例如交通方面10月有通宵巴士優惠, 港鐵10點半後出閘搭5送1, 開蓬巴士優惠等, 連少少新talking point都冇, 喚唔起人出夜街, 冇人出街死城咁款, 冇得講夜經濟.
仲有, 呢一版係講交通建議, 其他範疇要點搞唔關呢度事. JX9097 發表於 2023-12-7 14:22
半夜三更去新填地街見識？
真係大開我眼界
只係「方便」, 唔係揸槍指住你太陽穴叫你一定要去!! 用夜經濟呢個理由，去改呢兩條線係好牽強囉
放棄先達個站真係倒客 Peter03145212 發表於 2023-12-7 15:13
用夜經濟呢個理由，去改呢兩條線係好牽強囉
就係用夜經濟做理由先容易受理.
不過算啦, 我思維係零舍特別!
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