I20091157 發表於 2024-4-1 22:50
堆卧舖車有乜問題?
1A-A同2A都入到香港段
考慮下臥車有咩整備功夫要做...會對西九龍站站台運用有幾大影響...由其依家國鐵車就算開單組都唔可以入短月台嘅情況下
CR400AF-1006 發表於 2024-4-2 12:43
考慮下臥車有咩整備功夫要做...會對西九龍站站台運用有幾大影響...由其依家國鐵車就算開單組都唔可以入短 ...
深圳北整備完, 吉車落香港始發唔得?
係用多左人力物力路軌資源, 但去北京上海既動卧尼D係政治任務,
唔係一句效率/效益唔夠就推到.
cruisesnet 發表於 2024-4-2 13:48
深圳北整備完, 吉車落香港始發唔得?
係用多左人力物力路軌資源, 但去北京上海既動卧尼D係政治任務,
唔係 ...
唔係話唔得，因為動臥之前都有套跑日班車，如果套跑車喺香港出發，而又要喺深圳北整備的話，就係得0.5對，如果大家都ok的話就容易處理好多
至於政治任務係有咁大威力的話，點解鐵路當局可以喺開返兩對直通車都可以拖咁耐呢？（雖然好多原因大家都已經知道）
Waiyin12 發表於 2024-4-1 12:45
香港有直達高鐵的古都，暫時只諗到北京、杭州（臨安）、重慶（戰時首都）；
洛陽、開封、南京都未有直達 ...
本朝古都係瑞金同延安，尤其係香港爱国者想去梁家河大學深造都好唔方便，
南三龍、梅汕、防城港？
HU6455 發表於 2024-3-31 23:54
內地消息
http://skb.gaotie.cn/checi.asp?checi=G2077/G2080
http://skb.gaotie.cn/checi.asp?checi=G2078/G2079
12粒鐘 20+個站 😵💫😵💫😵💫
開嚟蹝氣
amogus_sus 發表於 2024-4-4 13:53
http://skb.gaotie.cn/checi.asp?checi=G2077/G2080
http://skb.gaotie.cn/checi.asp?checi=G2078/G2079
1 ...
廣州深圳去得山東幾乎都一定慢咁濟，因為標杆車都係去北京，睇返深圳去濟南，G280行京廣同G2698行合肥時間都差唔多，加上出入青島本身都比較慢，單係山東個客流都未必支持到開個標杆，不如向好果方面諗，中間堆細站都叫做有進港車，可以谷吓遊客（如果有）。
巴士的膠 發表於 2024-4-5 17:12
廣州深圳去得山東幾乎都一定慢咁濟，因為標杆車都係去北京，睇返深圳去濟南，G280行京廣同G2698行合肥時 ...
其實最理想情況就梗係
香港西九龍 <--> 深圳北 <--> 廣州南 <--> 長沙南 <--> 武漢 <--> 鄭州東 <--> 濮陽東 <--> 聊城西 <--> 濟南西 <--> 淄博北 <--> 濰坊北 <--> 青島北
唔單止快好多，客流都唔會差得去邊
qunow 發表於 2024-4-4 02:41
南三龍、梅汕、防城港？
梅汕等龍川西連接線。
南三龍等龍南東連接線。
防城港(及北海)請到南寧東轉車。
本帖最後由 pcckw 於 2024-4-5 19:35 編輯
amogus_sus 發表於 2024-4-5 17:55
其實最理想情況就梗係
香港西九龍深圳北廣州南長沙南武漢鄭州東濮陽東聊城西濟南西淄 ...
建議增設韶關站停靠，而鄭濟線可考慮不停濮陽東，山東段就按原來車次停站(濟南樞紐好像本身停濟南站)。