CR400AF-1006 發表於 2023-12-28 18:11
唔得，因為上面有維穩同國安需要，冇可能新幹綫化
其實唔一定要新幹線化，國內都好多高鐵只係坐幾個字（包括但不限於來往坪山同港深廣）。
唔同嘅係人哋唔駛提早45分鐘入閘，某程度上有位都可以即買即走，無位當然就閣下自理。
至於唔劃位，北京S2果種都做到唔劃位行國鐵路軌，而你嘟個乘車碼入閘果陣都係實名咗。
巴士的膠 發表於 2023-12-28 20:21
其實唔一定要新幹線化，國內都好多高鐵只係坐幾個字（包括但不限於來往坪山同港深廣）。
唔同嘅係人哋唔 ...
咪係，乜都賴國安維穩
似乎係懶政多啲;P
kay 發表於 2023-12-27 22:34
其實短先好可以有條件走多幾轉
不過連不劃位即班上車去深圳或南下香港都做唔到
都係空談
當ISL認為迫到甘都未飽和，高鐵應該一世都無可能飽和
s20131417 發表於 2023-12-30 00:15
迫到咁又唔肯起條同藍線平衡嘅新線嚟舒緩問題
都唔知個正苦喺度諗緊乜🤭🤭 ...
咁得金鐘-銅鑼灣最多人
要分流其實係咪呢段路開多段平行服務就夠
s20131417 發表於 2023-12-30 00:14
細字都有寫，只係將部份班次列車加停福田了事。
整體列車服務仍舊係每日188班，無多亦無少🤭 ...
長途車本身都要留位俾廣州、深圳，善用頭尾段執吓客又真係無乜蝕底，反而要問下龜龜，唔加配電嘅情況下，線路容量仲有幾多，畢竟國鐵唔係地鐵，唔可能排圖嘅時候就到你香港段好平均咁每X分Y秒發一班車去用盡你個路線容量。
反而話香港因為係掘頭路，南行改簽唔一定要限福田始發嘅車，但依家福田車多咗，大陸自己改簽個時限都唔係好緊，有位理論上都可以改簽。
s20131417 發表於 2023-12-30 00:15
迫到咁又唔肯起條同藍線平衡嘅新線嚟舒緩問題
都唔知個正苦喺度諗緊乜🤭🤭 ...
正苦咪比港鐵繼續呃緊，換信號可以密車？明明佢自己吾想起，自然份報告話吾需要起！
又或者好似東鐵甘，12改9，向政府向全港市民承諾過會全9後會加密班次，令到每小時車卡數目不變！依家呢？疫情後復常後通關後班次係點？大家有眼見啦！
N甘多張空頭支票
巴士的膠 發表於 2023-12-30 17:20
長途車本身都要留位俾廣州、深圳，善用頭尾段執吓客又真係無乜蝕底，反而要問下龜龜，唔加配電嘅情況下， ...
其實講到長途車，跟本就要執一執D時間，就好似北京車甘,如果香港8am開,去到北京仲可以食晚飯/夜晚活動,依家就偏偏浪費你一日時間!
又或者上廣州南,點解吾可以頭車直接上去,方便上廣州轉車?(廣州南既大長途車多數8點前後已經開出)
HU6455 發表於 2024-1-2 16:14
其實講到長途車，跟本就要執一執D時間，就好似北京車甘,如果香港8am開,去到北京仲可以食晚飯/夜晚活動,依 ...
調轉嚟諗，就會明白南北方向安排之時間