m_rd08 發表於 2024-1-9 10:14

九巴68M減班

本帖最後由 m_rd08 於 2024-1-9 10:25 編輯

laikingsouth 發表於 2024-1-9 11:08

減班。。。:o 不如回歸葵盛圍？

Mercer 發表於 2024-1-9 12:03

今時今日仲有冇人特登搭紅色線去荃灣轉M線.
不如分啲比上葵, 葵興葵涌邨仲好.
或者搵條行葵福路去葵芳.

GD1570 發表於 2024-1-9 12:17

laikingsouth 發表於 2024-1-9 11:08
減班。。。 不如回歸葵盛圍？

分咗去落馬洲站好過上葵盛圍吧:lol:lol

3asv@59x 發表於 2024-1-9 12:56

遲早收皮啦，中鐵+西鐵幾乎同佢完全重疊。其實佢可以試吓養吓啲葵涌客，將來改為279B咁葵芳特快殺出一條血路

MCMoore 發表於 2024-1-9 13:02

佢跌客係因為西鐵帶來的荃灣市中心西移，同西鐵並無太大直接競爭關係

weready0 發表於 2024-1-9 13:13

3asv@59x 發表於 2024-1-9 12:56
遲早收皮啦，中鐵+西鐵幾乎同佢完全重疊。其實佢可以試吓養吓啲葵涌客，將來改為279B咁葵芳特快殺出一條血 ...

西鐵去荃灣海皮
中鐵十年都唔知有冇一撇
邊度重疊???

1234567 發表於 2024-1-9 13:22

MCMoore 發表於 2024-1-9 13:02
佢跌客係因為西鐵帶來的荃灣市中心西移，同西鐵並無太大直接競爭關係

68M延長去荃灣西鐵站有冇得諗?

JX9097 發表於 2024-1-9 13:24

1234567 發表於 2024-1-9 13:22
68M延長去荃灣西鐵站有冇得諗?

以68M班次密度要加幾多車落去先維持到班次？

PF2802 發表於 2024-1-9 13:56

MCMoore 發表於 2024-1-9 13:02
佢跌客係因為西鐵帶來的荃灣市中心西移，同西鐵並無太大直接競爭關係

通咗車成廿年, 你個原因唔會唔會太牽強?
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