toby_tl10 發表於 2024-3-2 03:18
而家區議會完善咗，有條件翻炒15-16 RPP條26A。當年除咗順利落開源道/觀碼慢咗幾分鐘之外，仲拎咗咩原因 ...
26A往觀塘方向上車位置跟26M，
利安道、順利邨道往觀塘與23M不同站位。
其實23、26M多年來合併失敗，
但用上述我建議縮短23保留上下繁，26M延長至觀碼，非繁23M加密班次，非繁起碼慳到2部車。
JH_LE4612 發表於 2024-3-2 11:10
今年馬鞍山都冇乜料到，想必係費事招標區附近太多漣漪影響中標者。油塘...佢搞唔好啲路況應該都好難大搞 ...
都唔關嗰區有無招標線事，根本18區都無料到，可能過多一兩年RPP呢d門面嘢都唔會再做，
反正所謂區議會已經清一色，
第時要推d乜嘢直接做之前單聲俾堆「議員」知就得，
駛鬼仲每年做多咁多大龍鳳
s3m89 發表於 2024-3-2 18:03
26A往觀塘方向上車位置跟26M，
利安道、順利邨道往觀塘與23M不同站位。
其實23、26M多年來合併失敗，
呢個難題其實解決唔到
因為停哂順利邨道就做唔到順天
停哂利安道就輪到順利反枱
fatpear 發表於 2024-3-2 18:59
都唔關嗰區有無招標線事，根本18區都無料到，可能過多一兩年RPP呢d門面嘢都唔會再做，
反正所謂區議會已 ...
咁又啱呀
呢啲咁「勞民傷財」嘅嘢，可免則免啦
要留番啲錢去守護國安
s3m89 發表於 2024-3-2 00:26
23/23M對四順往返觀塘客嚟講上車位置方便；26M站位係方便和樂往四順，或四順往返彩虹。
這導致23和26M四 ...
26M係順天特快觀塘
tommy14D 發表於 2024-3-2 21:12
26M係順天特快觀塘
對，26M加車延長至觀碼去取代23工業區一帶獨市位，亦不失去順天往觀塘特快服務，只影響四順前往觀塘工業區的乘客乘車習慣，合併或優化只適宜從縮短23和抽23車來做。
s3m89 發表於 2024-3-3 23:54
對，26M加車延長至觀碼去取代23工業區一帶獨市位，亦不失去順天往觀塘特快服務，只影響四順前往觀塘工業 ...
但亦須保留23上下繁短途服務，令居民感覺繁忙時間往觀塘的班次沒有減少。
toby_tl10 發表於 2024-3-2 03:18
而家區議會完善咗，有條件翻炒15-16 RPP條26A。當年除咗順利落開源道/觀碼慢咗幾分鐘之外，仲拎咗咩原因 ...
正常係好，但九巴經常重組完再減。俾我就寧願兩條霉鬥霉好過重組完幾年又輪迴無限減班。
點解16P唔延長去廣田加開朝早班次去upgrade藍田去觀塘商貿區嘅客？
晚繁又可以加開幾班幫輕下215X，又或者跟797咁行九龍灣掉頭咪可以upgrade成班藍田客
本帖最後由 toby_tl10 於 2024-3-4 21:32 編輯
henryfung1515 發表於 2024-3-4 18:32
正常係好，但九巴經常重組完再減。俾我就寧願兩條霉鬥霉好過重組完幾年又輪迴無限減班。
...
而家23密過26M，就算合埋唔加班都係跟23班次，彩虹彩雲<>協和街密咗有著數。上繁留幾班順利特快落觀塘塞住順利把口。
睇走線係26M食23，但睇班次係23食26M。
啱啱諗到啲嘢，如果唔想處理順利特快落觀塘問題，直接用23 23M<>29M BBI殺26M更加乾淨俐落，到時就睇順天牙力有幾大。就算殺唔死，用呢招cut到26M變繁時線都唔係唔得