UA2892 發表於 2024-3-4 13:01

neoplan720p 發表於 2024-3-4 13:19

UA2892 發表於 2024-3-4 13:01
7系線/地底要額外畀貴約$8

時間是金錢。

我夠知968轉電車係免費添,
但我唔會咁樣坐囉。

同樣,要我非繁喺西隧食風等架960B/X,
我點解唔俾多$8落地底?

****
非繁大多唔係返工客,
唔會日日搭。
咁俾多$8,又唔係日日俾多$8,
有乜所謂?

要慳錢嘅,唔好出街咪最慳錢。

KU_7002 發表於 2024-3-4 13:24

UA2892 發表於 2024-3-4 13:01
7系線/地底要額外畀貴約$8

咁又點?你要平咪行去尖沙咀轉船再行去QB囉

UA2892 發表於 2024-3-4 13:26

neoplan720p 發表於 2024-3-4 14:12

UA2892 發表於 2024-3-4 13:26
調返轉,非繁唔係返工,時間成本低
等960B還可,只係轉電車太耐吧

時間成本低,唔代表願意喺西隧食風等30分鐘一班嘅960B。

UA2892 發表於 2024-3-4 16:03

932gz6061 發表於 2024-3-4 16:13

UA2892 發表於 2024-3-4 16:03
咁有唔少路線都係30分鐘一班
咁係咪轉車客一定要等30分鐘,而唔係15分鐘,10分鐘,甚至係5分鐘
...

係,佢等30分鐘都要等,轉車客如果個通勤做法係多人就自然開左線比佢啦,仲駛佢轉?

kay 發表於 2024-3-4 18:18

如果開30分係選項
960P其實都唔應該開咁短時間
試過係屯門上到尾班960P
其實都有40人
屯門人見960P又照上車

但就平日1000尾車紅日1300
而且無回程

286X 發表於 2024-3-4 18:24

neoplan720p 發表於 2024-3-4 18:34

286X 發表於 2024-3-4 18:24
佢934轉A31去機場都肯係西隧口等半粒鐘濕濕碎啦

我發覺同時間成本接近零嘅人去討論,
其實係好浪費自己時間。:sleepy:
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