FBI2 發表於 2024-3-11 13:38
反而我會提議A25加經海泓道和深旺道，南昌站出入；取消A20；對調E21/D和E21AB於九龍市區的總站和走線 ...
E21系列東涌也很大意見，不容易處理。
LN9267 發表於 2024-3-11 17:05
E21系列東涌也很大意見，不容易處理。
容易呵,當年E21建議過拉去愛民,大角咀反對,因為會冇機場車,所以先搵E21A拉上去.
可是,我個建議入面,A25會做左原來大角咀至機場既角色,而呢班客本身唔志在錢. 反之,愛民成班退休人士,根本唔會在乎A定E車.
不過,都要搵左匯雄傾傾,因為班何文田中產可能有意見.
FBI2 發表於 2024-3-11 17:55
容易呵,當年E21建議過拉去愛民,大角咀反對,因為會冇機場車,所以先搵E21A拉上去.
可是,我個建議入面,A25會 ...
如果A25加經南昌站及深旺道
那麼是否表示A21要撤出該處？
eric278 發表於 2024-3-11 17:59
如果A25加經南昌站及深旺道
那麼是否表示A21要撤出該處？
應該冇人會肯用一個鐘4-5班車, 換條30-60, 仲要冇著數
Mercer 發表於 2024-3-11 18:06
應該冇人會肯用一個鐘4-5班車, 換條30-60, 仲要冇著數
問題係A21去程在富昌成日上唔到車，試過夜晚8點都可以頂閘去機場，幾密車都冇用啦。:L
無論A20定A25入海麗，只要基本有全日30分鐘一班，有位坐都可接受。
FBI2 發表於 2024-3-11 17:55
容易呵,當年E21建議過拉去愛民,大角咀反對,因為會冇機場車,所以先搵E21A拉上去.
可是,我個建議入面,A25會 ...
東涌那邊一直執着E21系列號碼太多令人混淆，他們也說過需要去何文田，所以牽涉多個持份者。
FBI2 發表於 2024-3-11 17:03
放心，我會搵佢吹水。
城巴不想E線入機場，點會肯將E21/D延長去何文田？
A20城巴最多改大埔道上老龍去機場
其實改走左5D 22M後
都少左兩條線譽港灣兜黎兜去
得返20 22 24 108
係新蒲崗落車客如果要行天橋遠左先係問題
呢兩間野做啟德線既第一觀感係
唔講以為譽港灣好多客;P
FBI2 發表於 2024-3-11 17:55
容易呵,當年E21建議過拉去愛民,大角咀反對,因為會冇機場車,所以先搵E21A拉上去.
可是,我個建議入面,A25會 ...
問題係
E21要入哂青衣東涌同後勤，只係將兜嗰part變成新界區
反而A20經珠橋先啱呢班老友