RyanPun 發表於 2024-5-9 23:18
溱8又好蔚景園都好、事實又的確係太近主宅，要反對嘅點都會反對。但T4係冇得唔咁劃，分別係 有冇咁重視相 ...
溱岸8號2006年只係一塊空地，蔚景園唔影響洗唔洗落地底，純粹係改高架走線，當初政府話擱置本身就好奇怪
本帖最後由 RyanPun 於 2024-5-13 08:13 編輯
Toz 發表於 2024-5-13 02:38
溱岸8號2006年只係一塊空地，蔚景園唔影響洗唔洗落地底，純粹係改高架走線，當初政府話擱置本身就好奇怪
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要數解決沙田主幹道交通樽頸嘅方案，2006 T4 被擱置，再下一個plan、唔數當時已經動工嘅青沙、印象中已經係2013開始可行性研究嘅埔公沙田段擴闊、再之後先至係獅隧3線方案。兜兜轉轉都係回歸返落建議起T4，浪費接近20年時間、最終都要提返T4，話T4冇必要起，時間已經證明咗根本唔可能。
至於當時點解會選擇擱置，而且一擱置就接近20年，睇怕政府自己先答到呢個答案，不過我估計唔外乎都係當年思維過份樂觀。
印象中第一個出來反對嘅係銅鑼灣村，改過一次走線後先輪到溱8出來鬧。
天空之神 發表於 2024-5-9 23:07
如果2006 年已拍板，就不會出現溱 8 的問題
如果2006年拍板，仲可以將條路放埋入基座，好似愉景新城、匯景咁，搞完可以無燥音同景觀問題。
巴士的膠 發表於 2024-5-13 14:01
如果2006年拍板，仲可以將條路放埋入基座，好似愉景新城、匯景咁，搞完可以無燥音同景觀問題。 ...
點放入基座？ 你忘記左馬鞍山線？