本身以為沙田大重組後，連唔關事嘅A41P都改上青沙，係為左比白石角海量轉車嘅選擇，點知佢地都係唔死心(起碼班區議員係先)。咁搞法，其實白石角爆條新線，再過河東食77區/富安/沙一甚至源禾路，比A41P拉去十四鄉耀安直出都唔係差，係就係收少左錢，不過回車快左先。
FBI2 發表於 2024-4-30 22:33
真係唔好諗用A46去科學園，一來唔同區，二來唔同路，現在白石角來往機場，A47X係唯一考慮，關鍵只是有多 ...
你都真係好鍾意聯同巴士公司同埋運吉搵大埔人笨。
deal5354 發表於 2024-4-30 22:12
A46 冇可能拉入科學園，要加價之餘入駿景園條路出唔到去科學園
對啲隨口嗡嘅「建議」根本可以無視
neoplan720p 發表於 2024-5-1 00:37
你都真係好鍾意聯同巴士公司同埋運吉搵大埔人笨。
根據特工思維,A47X科研路至
馬料水公眾碼頭都唔應該停,因為
唔同區、類似例子亦有A43P停元朗
嘅新田,而唔會A36開特班處理,就係想
新田焗住俾北區價,但停珠橋嗰條,反而
係A43而不是A43P。
kitarolo 發表於 2024-5-1 06:19
根據特工思維,A47X科研路至
馬料水公眾碼頭都唔應該停,因為
唔同區、類似例子亦有A43P停元朗
上次比人串完收咗皮唔出聲仲繼續講唔同區
如果籌到3部車
咪做科學園去機場60分一班
而且仲可以縮骨剩係開半日
我估計最終係A47X梅花間竹咁行，一班入白石角，一班唔入。
TD回應
https://www.districtcouncils.gov ... /TT_7c_20240509.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... /TT_7d_20240509.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... /TT_8a_20240509.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... /TT_9a_20240509.pdf
A47X也是提回上屆議會不支持A47X全日經白石角，亦提到可以去到深圳坐深圳巴士去其他區域。
估計即使日後滿足白石角需求，也是找A47X去做。
kmb71k 發表於 2024-4-30 21:25
咁搞法
A47X遲早全日兜入白石角
如果可以按情況批A46行駿景園個位，大可以拉A46經優景里做白石角＋科學園，咁就可以放生A47x
ky927 發表於 2024-5-8 21:03
如果可以按情況批A46行駿景園個位，大可以拉A46經優景里做白石角＋科學園，咁就可以放生A47x
...
條路一日未放寬限制
一日都唔駛諗