本帖最後由 kitarolo 於 2024-5-8 22:27 編輯
ky927 發表於 2024-5-8 21:03
如果可以按情況批A46行駿景園個位，大可以拉A46經優景里做白石角＋科學園，咁就可以放生A47x
...
仲有票價問題,當然有人提出機場開出
駿景園或之前下車拍卡領回值,科學園
與白石角是否大需求到值得每班車入去?
某啲時段根本無客嘅,駿景園至白石角一段
可以話係浪費能源,龍運都未必願意。
ky927 發表於 2024-5-8 21:03
如果可以按情況批A46行駿景園個位，大可以拉A46經優景里做白石角＋科學園，咁就可以放生A47x
...
死左條心
kitarolo 發表於 2024-4-30 23:14
唔好忘記一天內E41班次係多過A47X
與其話影響乘客,不如話龍運自己都有顧慮 ...
其實, 如果轉R8去廸士尼既客, 可以推俾E41搞掂既
應該開條新A48，走線如下：
白石角開，跟582行到去大學站，之後直上公路去到沙田嶺路，跟81行到去爾登華庭上青馬，combine埔公同白石角客去搞
99MAN 發表於 2024-5-8 23:10
應該開條新A48，走線如下：
白石角開，跟582行到去大學站，之後直上公路去到沙田嶺路，跟81行到去爾登華庭 ...
一來入咗城巴地區,爭議更大
就算解決咗呢個問題,我唔會話
無客但綠VAN都載得晒有餘。
不如直接復辦A47好過啦
AMN1 發表於 2024-5-9 00:58
不如直接復辦A47好過啦
1. 北區A線價
2. 停大學站凱悅酒店
3. 咪又係每日每方向一班車
其實運吉最少都無BAN到A47X去白石角
只係話你地議會都傾唔掂
Dennis545 發表於 2024-4-30 23:28
建議900拉長到大埔墟站
係喎，咁反而有得諗
99MAN 發表於 2024-5-8 23:10
應該開條新A48，走線如下：
白石角開，跟582行到去大學站，之後直上公路去到沙田嶺路，跟81行到去爾登華庭 ...
載馬騮去機場😆😆😆
人口比例太少啦。