白石角唔好再搞大埔d線既資源啦，廢線一堆73D,74D,271B,272x，大埔人怕怕
FBI2 發表於 2024-5-9 11:34
先天問題，而家A47X真正價值係大橋出入大埔區（包括白石角），機場只係次價值。 ...
講到機場咁次要，咁將A47X甩走機場，果啲咩野繁時機場特班全部開E41X做，皆大歡喜啦係咪？
12Lane 發表於 2024-5-9 12:45
講到機場咁次要，咁將A47X甩走機場，果啲咩野繁時機場特班全部開E41X做，皆大歡喜啦係咪？ ...
A線排頭但機場係次要，呢個係笑話嚟？對唔住、一啲都唔好笑。
機場車、但機場客唔係優先考慮，呢講法點解咁似豬橋開幕初啲口吻嘅，先豬橋後T1大樓。好在當初唔係全部線咁玩、走青馬批機場線全部塞哂喺豬橋，趕飛機嘅真係多得你唔少。
kmb71k 發表於 2024-4-30 23:25
上次平日搭白石角特別班去機場
白石角沿線都有唔少人搭
12.8米車都幾乎坐滿
經白石角返大埔嗰班A47X甚至係平過271B;P
返到大埔亦經埋太和嗰邊，對到ETA去搭都唔錯
RyanPun 發表於 2024-5-9 13:00
A線排頭但機場係次要，呢個係笑話嚟？對唔住、一啲都唔好笑。
機場車、但機場客唔係優先考慮，呢講法點解 ...
不過大埔嘅人去機場有機會真係考慮E41先過A47X，就算而家大埔段+青沙去到青馬已經慢過E41，仲要E41密過A47X嘅時候，等A47X仲晒時間過兜後勤，而家A47X加密返就可能好返啲
Fuk19805 發表於 2024-5-9 14:01
不過大埔嘅人去機場有機會真係考慮E41先過A47X，就算而家大埔段+青沙去到青馬已經慢過E41，仲要E41密過A4 ...
其實大快活有心整死E41甚至以加強青衣,東涌北服務為名下全日加停長亨邨,映灣園拉疏到20-30分班己已經迫到超級城,廣福道轉車站班友俾$29坐A47X去赤鱲角.;P
kmb71k 發表於 2024-4-30 21:25
咁搞法
A47X遲早全日兜入白石角
放心龍LWB見到A46,A41做新城市廣場一站要用好車做加班下加上要留A47X做大埔特快俾E41加站拉疏下舊兼雲匯和大學火車站間酒店有需求下應該生條A48出嚟全日來回開5:30-24:00,20分班收$23.4用7-9架車行剩係做白石角,雲匯,科學園,馬料水碼頭,大學鐵路站,沙市,帝都酒店直去青馬,豬橋,機場,航天城.:lol
大埔去深圳灣呢條有興趣
kmb71k 發表於 2024-4-30 21:25
咁搞法
A47X遲早全日兜入白石角
A47X入白石角要甩X先啱