M722 發表於 2024-8-3 08:33
參與八達通"交通津貼計劃" 及"$2乘車計劃" 紅van線，要加價並不容易。
除咗加價唔容易，傳統過年期間亦唔可以好似以往咁彈性調高收費……
toyl 發表於 2024-8-6 12:54
除咗加價唔容易，傳統過年期間亦唔可以好似以往咁彈性調高收費……
始終小巴作為公共交通服務
成日不斷加價，或多或少會令一批乘客有怨言
甚至容易留唔住批舊客
紅轉綠，雖然企喺營運商而言會對利潤上有大影響
但始終有其好處⋯（尤其乘客
s20131417 發表於 2024-8-11 20:26
始終小巴作為公共交通服務
成日不斷加價，或多或少會令一批乘客有怨言
甚至容易留唔住批舊客
綠小唔會等齊人先開車咁過火
不過好似香旺儲客都要15-20分鐘
有時儲唔夠都要開車
轉綠應該都係20分一班
始終有上唔夠客開車風險
kay 發表於 2024-8-11 20:35
綠小唔會等齊人先開車咁過火
不過好似香旺儲客都要15-20分鐘
其實往香港仔不敢等，他們會等滿人才開車，這樣倒不如坐970更好。
愛民往旺角只有4 部車做2 元
佔1/2 條綫，點紅轉綠😉
LN9267 發表於 2024-8-14 16:04
其實往香港仔不敢等，他們會等滿人才開車，這樣倒不如坐970更好。
都好難估計總站儲滿客要幾耐;P
本帖最後由 dennis28a 於 2024-8-31 16:13 編輯
LN9267 發表於 2024-8-14 16:04
其實往香港仔不敢等，他們會等滿人才開車，這樣倒不如坐970更好。
想快班人早就上左 4M、48、78 去黃竹坑跳車，
唔想煩先坐 970X 慢兜。
紅頂班司機永遠唔識用科技解決問題先大鑊。
其實最好方法搵人搞 App，搵人搞座位 Sensor，分站係 App 預約 Book 位拎 Code（仲可以收埋錢），上車 Scan Code。
司機睇邊個站有幾多客排緊隊上車，話比佢知幾時開車唔係總站死等，咁咪搞掂。
dennis28a 發表於 2024-8-31 16:10
想快班人早就上左 4M、48、78 去黃竹坑跳車，
唔想煩先坐 970X 慢兜。
香旺紅小有用對講機CCTV睇客量/部署的如果華富多人等車就會好快有車過去
不過最大問題係客量就係得咁多
kay 發表於 2024-8-31 16:14
香旺紅小有用對講機CCTV睇客量/部署的如果華富多人等車就會好快有車過去
無用，班客一見唔對路會過檔，根本唔 Work。
你打電話留位又唔一定聽到。
班客揀得紅頂就係想快，你有方法確保到佢某個時間一定上到車，自然會揀。