neoplan720p 發表於 2024-6-27 11:19
巴士公司要Maximize Profit，
用咁嘅心態去經營大家都知。
正如之前嘅親身經歷，夜晚嘅地底同地面根本係兩個世界，所以客不嬲都有，為數亦都唔少，只係畀兩巴恐怖嘅班次嚇走晒。
neoplan720p 發表於 2024-6-27 11:37
都係嗰句，
當初唔搞$2搭車，將筆錢用嚟整體資助巴士服務，
咁受惠嘅就唔止單單係60歲或以上嘅人。
所以近年推咗唔少人自己揸車（自己都係其中一個）跟住多咗人揸車
引致路面塞咗（車程加長，人手又要加去維持服務）
成本從而上升
同時間人口結構嘅轉變令客源窄咗
（除咗人口老化之外，移民嘅多數係後生畀全數，新增人口有唔少係$2客）
整體收益比以前更差
通通都令到情況加速惡化
JX9097 發表於 2024-6-27 16:26
所以近年推咗唔少人自己揸車（自己都係其中一個）跟住多咗人揸車
引致路面塞咗（車程加長，人手又要加去 ...
然後尊貴的代議士走去責怪巴士冇人坐阻住其他車, 於是就再減班
惡性
FBI2 發表於 2024-6-27 08:48
城巴係港島區而家係咩服務先？
基本上，城巴連柴小都半放棄，南區更加唔駛講，有得全面退出佢會肯。 ...
其實睇你樓下有咩線
如果有8P 788 38 72 98
情況咪唔一樣
其實講班次算克制
2係25至30
但81可能更少人都無比人斬落去
85倒米做生意都係開15 20
反而城巴新區服務又唔算好
幾多非繁30分先有車
新區計埋九巴可能就唔差
但齋睇城巴都咪又係另一間九巴
limited 發表於 2024-6-27 03:24
紅巴2號都係做緊相若班次
黃巴2號已經算係咁, 但礙於價錢, 唔好諗加車同拉長路線 ...
香港地叫2號嘅都冇條正常
2號取消不可惜
中環上車，2 不比 720 722 慢很多。
ccicoltd 發表於 2024-6-27 21:18
中環上車，2 不比 720 722 慢很多。
720肯定快過2好多
722就差唔多
天空之神 發表於 2024-6-27 09:23
所以當年郁貴一級既 8 仔咪害埋 2/2A/81
自2003年開始橙汁已經將8仔同鴨子一齊HEA卜直甚至有一年想用貴級流水價做曬81/2,2,8仔服務不過最後行車時間和價格問題而凍過水.:lol
YUU 發表於 2024-6-27 21:23
720肯定快過2好多
722就差唔多
未必，又係睇你去邊
722同720比，722輸唔到好多