問題不在於收貴,東鐵等收貴而車程一樣都有人坐,而在於服務未有顯著比普通巴士提升,新巴士已裝有wifi和usb插座,建議增設無線充電裝置,座位改為軟質厚座,提供工作桌,甚至耳機插座。至於路線,建議有限度停站。
MrLau 發表於 2024-7-31 16:56
問題不在於收貴,東鐵等收貴而車程一樣都有人坐,而在於服務未有顯著比普通巴士提升,新巴士已裝有wifi和usb插 ...
東鐵work唔代表巴士work
東鐵每班車都有頭等位
豪華巴士班次疏過主線
kay 發表於 2024-7-31 17:48
東鐵work唔代表巴士work
東鐵每班車都有頭等位
豪華巴士班次疏過主線
如果係咁，巴士重設頭等席咪得
上層車頭用QR code 解鎖當頭等收盡班客錢😂
試想象下17年後
豪華巴士要退役
唔知會唔會都係用反普通巴士行P線？
HE7921 發表於 2024-7-13 16:22
P960同P968兩條應該改砵典乍街尾站，然後經林士街天橋直入西隧，不停西隧轉車站及屯公/欖隧轉車站，順便回 ...
唔停西隧同埋屯門／欖隧轉車站嘅話 我敢保證P960同P968喺屯門／元朗嘅路線會好似N車咁......
(係就好在有啲位係城巴地帶，會好過N260同N269少少）