gu9434@24
發表於 2024-7-10 11:47
本帖最後由 gu9434@24 於 2024-7-10 11:49 編輯
74回程好在唔使停零碳加入排隊大軍:L
rheneaschoi
發表於 2024-7-10 14:31
本帖最後由 rheneaschoi 於 2024-7-10 16:53 編輯
https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_76325.html
公眾人士請留意,富蝶邨公共運輸總站將於2024年7月14日啟用。
現時總站設於彩蝶街的九巴第72K號線(富蝶邨 –太和站(循環線))及新界專線小巴第24號線(大埔(富蝶邨)–大埔(廣福道)(循環線))將遷移至富蝶邨公共運輸總站。
此外,為配合富蝶邨入伙後所帶來的乘客需求,兩條新巴士路線九巴第74號線(富蝶邨–油塘公共運輸交匯處)及九巴第271A號線(富蝶邨–尖沙咀東(麼地道))亦會由2024年7月15日起在上述公共運輸總站提供服務。
巴士公司將會張貼通告,通知乘客上述服務安排。
https://www.td.gov.hk/filemanage ... A_15.7.2024-Chi.pdf
TPCYP
發表於 2024-7-10 16:49
iseen 發表於 2024-7-10 06:40
大部份大埔區外線返到大埔北行都係會有分段收費,72X 食到正埔中總站 加免兜廣福道,隨時食得到小巴返邨 ...
食到一半囉。南行應該唔會SET拍卡回贈
iseen
發表於 2024-7-10 18:18
TPCYP 發表於 2024-7-10 08:49
食到一半囉。南行應該唔會SET拍卡回贈
南行冇分段都好,都未必夠小巴去打㗎啦;始終小巴嘅班次,點都會密過巴士。
北行個位就勝在佢係食淨個中間位,同埋唔使兜廣福道。 其實最好可能係兩條72X一齊拉上去, 等兩條線繼續仲有得跳飛機,再令埔中多位d
iseen
發表於 2024-7-10 18:20
我再諗諗多少少嘅係,如果72x 走線改做71x, 以而家嘅乘客需求嚟講,有機會可以取代到72。
kingkonghi
發表於 2024-7-10 18:37
iseen 發表於 2024-7-10 18:20
我再諗諗多少少嘅係,如果72x 走線改做71x, 以而家嘅乘客需求嚟講,有機會可以取代到72。 ...你而家當旺角同奧運嘅唔係人?
JH_LE4612
發表於 2024-7-10 20:03
iseen 發表於 2024-7-10 06:41
有鐵都係要20年後嘅事啦,到時巴士資源好容易搬去第二區啫
紅鬼路策組明知東鐵會過海都肯全日條978,做大條900,但係黃鬼策劃部睇野長遠咁多,直頭重度遠視添...
JX9097
發表於 2024-7-10 22:50
JH_LE4612 發表於 2024-7-10 20:03
紅鬼路策組明知東鐵會過海都肯全日條978,做大條900,但係黃鬼策劃部睇野長遠咁多,直頭重度遠視添... ...
673全日化會唔會更「遠視」:lol
iseen
發表於 2024-7-10 22:54
JX9097 發表於 2024-7-10 14:50
673全日化會唔會更「遠視」
係插旗🤫
iseen
發表於 2024-7-10 22:57
kingkonghi 發表於 2024-7-10 10:37
你而家當旺角同奧運嘅唔係人?
舊71x 係經旺角,而奧運就送上272x, w3. 唔會慢太多。
當然,w3食左唔少大埔奧運人