VA73@2A 發表於 2024-7-8 22:46
今次唔只開大半晚，仲要開埋入機場方向
會唔會試試吓會變咗永久實施
其實架車去到大角咀上高速
私牌唔私牌都差唔多（時間上）
JX9097 發表於 2024-7-9 00:03
其實架車去到大角咀上高速
私牌唔私牌都差唔多（時間上）
呢句成立個前設係部車本身係私返機場
佢開全晚就無得做完 NA21 再做 N 車入返機場
kwn1029 發表於 2024-7-7 01:02
NA21停菜街，其實幾方便轉旺角道通宵車
有部份日子我都試過接近1:45先返到港珠香港口岸，
走咗尾班NA21尾 ...
如果係機場客拎住大件行李，應該好難上綠小 805S
brianso198 發表於 2024-7-6 12:28
岩架
唔明點解唔加返
可以加個替代路線，青葵公路 > 呈祥道 > 大埔道 落太子？
Togepi 發表於 2024-7-5 23:45
反正都經過
順便停埋做埋海達/麗閣都唔會冇用嘅
麗閣本身可以 N21 長沙灣道落
如果想做西九龍新區，應該跟 A21 落橋停埋碧海藍天
m_rd08 發表於 2024-7-11 18:53
拖延了5年才找數 (2019年RPP項目)
仲係只做暑假
不知道9月會否繼續此安排？
本帖最後由 hp8961 於 2024-7-11 23:01 編輯
NA21加開係好事，但啲站真係可以研究點樣加，除咗維景之外，要轉彌敦道南行嘅車非常不便。
另外，據知轉循環後唔俾用12.8米車，低能。
eric278 發表於 2024-7-11 22:54
拖延了5年才找數 (2019年RPP項目)
仲係只做暑假
啊首相,個幾年發生咩事搞到要拖數你唔會唔知㗎🤭
hp8961 發表於 2024-7-11 22:58
NA21加開係好事，但啲站真係可以研究點樣加，除咗維景之外，要轉彌敦道南行嘅車非常不便。
另外，據知轉循 ...
佢就係想有咁快得咁快回車就真 點會想加站
分分鐘想兩部車就做晒 60分鐘一個圈😆