AtrHenu 發表於 2024-8-30 20:43
沙田仲有N73可以去大埔,上水粉嶺,皇巴站的,所以NA40試全晚可以令到新界東人去可以轉少次車的.(最多到時部 ...
嘥氣啦，係嘅話所有NA車全晚啦，一係就坐的士
toyl 發表於 2024-8-12 09:59
機場班卡佬打大/飛車瘋狂程度會令ETA根本不可靠……
小弟就試過當年某日E21，睇ETA知道某時35分AWE開車 ...
疫情嗰陣試過喺港珠澳等城巴某NA
點知架車未夠鐘就喺遠處飄過 (見到着咗電牌)
應該係癲到直接泊路口+提早走, 總站都俾佢飛站:curse:
Peter03145212 發表於 2024-8-30 20:30
真係笑死，青衣得N241，荃灣得N260同N269，沙田得N281同幾條過海，有幾大需求？
...
龍運最應該開全晚嘅係 NA36
搭N31遊花園再轉車搭到天都光
Togepi 發表於 2024-8-30 20:31
望吓紅巴啲N車班次先...
除咗瘋狂膘客了諗唔到會吸到咩客
做到黃巴 N72/N90 N50/N969 果套交換客其實班次唔係問題
凌晨行車時間相對穩定唔會 Hold 車 Hold 太耐
不過就唔知點解黃巴無特別 Sell 啦
現有文宣都無強調呢點
S3BL448-CTB2289 發表於 2024-8-12 12:25
咁佢開車時間唔準同eta係無關係嘅，可能係站長改左開車時間又無update個機
就算佢打大早開，起碼架車開左 ...
城巴嗰個eta總站開基本上時間改咗一定有update
中途站加班車開就有機會唔準
tkglobe 發表於 2024-8-12 11:38
夜麻麻兜咁大個圈有咩意思，停旺角中心已經夠啦，其實好多人出到旺角都係轉的士 ...
喺旺角兜圈就冇意思， 但係蜻蜓點水，咁停多一兩個大站可能有啲用
本帖最後由 kwn1029 於 2024-9-2 04:12 編輯
2/9 2:40 (即係1/9後深夜) NA21 實測
開出至 GTC 約 2:47，停留至 2:50 開車
港珠澳上咗約15人
GTC上咗約10人
冇數到菜南街落車人數，但到達時間係 3:29
講緊個司機已經渣到近乎拓海上身咁快
話一個鐘行得哂既，睇完真係得啖笑
比兩個鐘行，其實都唔係行，真係要跑
補充，我係坐1:30班金巴返港，2:10 NA21 冇可能趕到
就算極速過關跑去NA21站位都要2:13先到
但係唔知 2:00 班金巴係早開咗定根本超快，
係有人跑到過嚟 2:39 岩岩好追到 NA21 既。
又補充，我喺菜南落車要轉 805S 返馬鞍山，
我行到埋條隊已經有18個人排緊，冇留意我後面有冇 NA21 客。
魔雪巴士頻道 發表於 2024-9-1 07:38
龍運最應該開全晚嘅係 NA36
搭N31遊花園再轉車搭到天都光
機場半夜返去元朗都未算慘去沙田/上水個堆仲麻煩,所以大快活應該開NA36全晚時開埋NA40就最好.(起碼新東和新西人都照顧到):lol
kwn1029 發表於 2024-9-2 03:45
2/9 2:40 (即係1/9後深夜) NA21 實測
開出至 GTC 約 2:47，停留至 2:50 開車
港珠澳上咗約15人
會唔會係珠海果邊金巴？開 1:45
KE7066 發表於 2024-9-2 11:48
會唔會係珠海果邊金巴？開 1:45
都有可能。
我又補充，琴晚 1:30 澳門往香港金巴大約有 60 人咁上下，過咗關有半數直接去的士站
NA21 正如我上面講大約 15 人，而 NA33 NA36 NA37 各有 2-3 人上