JX9097 發表於 2024-7-16 13:05
74X拉落去油塘要加幾多車先搞得掂
油塘依家可以坐88X去大老山轉車
係回程要夾88X麻煩啲 ...
大埔上74X可以返觀塘才轉14、14B、14X
除非96做埋觀碼。BTW，多唔多人行過去坐96？
Choi 發表於 2024-7-18 12:32
除非96做埋觀碼。BTW，多唔多人行過去坐96？
不如搞清楚 96 嘅開線目的先好建議
s3m89 發表於 2024-7-18 12:06
大埔上74X可以返觀塘才轉14、14B、14X
係嘅
不過大老山夾到88X就真係全程高速，爽好多
JX9097 發表於 2024-7-18 15:38
係嘅
不過大老山夾到88X就真係全程高速，爽好多
而且只需補一毫子，平過落觀塘道轉14系。
本帖最後由 4eyesryo 於 2024-7-18 16:35 編輯
JX9097 發表於 2024-7-18 15:38
係嘅
不過大老山夾到88X就真係全程高速，爽好多
88X 非繁忙時間30分先一班，除非睇ETA先轉
JX9097 發表於 2024-7-18 15:38
係嘅
不過大老山夾到88X就真係全程高速，爽好多
夾到嘅話一定轉88X
miss咗就觀塘轉車
shakugan2005 發表於 2024-7-18 05:42
價錢牌有得提高就有得傾嫁啦，如果唔係點解62x/259d會同時去油塘但其他新界車都去唔到油塘? 不過今時今日 ...
62X一開線就去油塘，259D當時兜屯市安友，做非繁時嘅62X，所以先調埋去油塘
油塘已經有 88X 上大隧同沙田站轉車，仲要咁密嘅 74X 搶客做乜？
大埔 <> 東九龍最需要嘅，點都係 74X 返大埔飛彩虹、新蒲崗同鑽石山先。
本帖最後由 SE7378 於 2024-7-18 18:12 編輯
ricky 發表於 2024-7-18 17:10
62X一開線就去油塘，259D當時兜屯市安友，做非繁時嘅62X，所以先調埋去油塘
...
離題一講，62X 已經全日，259D 仲有無必要去到油塘咁遠？
如果 259D 縮去觀碼，換上欖隧嘅 268C 拉去油塘，似乎會好啲？