KG1428
發表於 2024-7-16 09:05
拉74X去藍田站如何?再把258D延長至油塘/鯉魚門邨。我覺得呢個建議都係除左滿足74X延長至藍田需求外,拉258D去油塘鯉魚門邨係方便259D/62X以一同運作。
Peter03145212
發表於 2024-7-16 09:08
KG1428 發表於 2024-7-16 09:05
拉74X去藍田站如何?再把258D延長至油塘/鯉魚門邨。我覺得呢個建議都係除左滿足74X延長至藍田需求外,拉258 ...
74x車海,一條單坑夠用,仲未計鯉魚門邨都冇位
HG6729
發表於 2024-7-16 09:18
本帖最後由 HG6729 於 2024-7-16 09:41 編輯
除非將74X一分2 74B全日274X全日 將274X放油塘或鯉魚門邨 但問題如果放油塘 大埔總站放邊? 富亨冇位 富蝶冇乜位 除非72K 當12 46 放門口富善一係郁73/5X先有位 另外新274X如果上到26.9公里之後係咪跟69M 271收12.1? 之後來回好似69M 269M出去咁某D位收11.1?
暫時呢幾年就唔放油塘 長遠去到十幾廿年就持開放態度
VD6171
發表於 2024-7-16 09:22
本帖最後由 VD6171 於 2024-7-16 13:10 編輯
支持 74X 維持係觀塘碼頭做總站
現時 74X 觀塘客量已經有好多
再延長恐怕支持唔到
仲有 74X 本身係開源道一帶真係好多人落
影響實在太大啦
另外,油塘去大埔需求係咪真係好大?
如果唔係 74X 都係留返係觀塘碼頭會比較適合
kingkonghi
發表於 2024-7-16 09:29
得一想二,平時多啲實地考察下先講嘢啦
KG1428
發表於 2024-7-16 09:59
Peter03145212 發表於 2024-7-16 09:08
74x車海,一條單坑夠用,仲未計鯉魚門邨都冇位
扔14去油塘總站就可以
鯉魚門邨總站集中管理屯門線
油塘總站集中管理油塘市區線
tommy14D
發表於 2024-7-16 10:06
KG1428 發表於 2024-7-16 09:05
拉74X去藍田站如何?再把258D延長至油塘/鯉魚門邨。我覺得呢個建議都係除左滿足74X延長至藍田需求外,拉258 ...
其實大西北都唔知點解放同一個位總站,268C 269C 大家都去觀塘碼頭而唔去藍田油塘,而258D 259D相反,其實應該搵兩條線轉總站
JX9097
發表於 2024-7-16 13:05
74X拉落去油塘要加幾多車先搞得掂;P
油塘依家可以坐88X去大老山轉車
係回程要夾88X麻煩啲
GM
發表於 2024-7-16 13:16
KG1428 發表於 2024-7-16 09:05
拉74X去藍田站如何?再把258D延長至油塘/鯉魚門邨。我覺得呢個建議都係除左滿足74X延長至藍田需求外,拉258 ...
藍田站無坑啦
VIP區都係剛剛入左紙配侯車室車坑
tommy14D
發表於 2024-7-16 14:18
KG1428 發表於 2024-7-16 09:59
扔14去油塘總站就可以
鯉魚門邨總站集中管理屯門線
其實油塘有冇咁多空間呀,33同X42C放一齊已經見過幾次因為X42C畀33塞住要跟33時間開車