mak5052 發表於 2024-7-20 21:39
或者可以 682B, 682C, 986 重組:
1: 682B, 682C 合併, 沙田跟 682C, 港島跟 682B (縮短至第一城, 撤出圓洲 ...
682五點幾果水塊餅係太大塊，不時都要企過海，反而同時段嘅682B就好一般。
馬鞍山不如加兩班更早嘅988（當搲多三蚊智商稅），682唔開下繁俾多啲空間682系同986、989拆。根本上錦駿掃到泥涌已經好成熟嘅行法，停唔停亞公角街都係馬鞍山內部事務，反而沙田咁多山頭先最煩。
去程都係好清楚，682P恆康街無位坐，但988仲有窗口位。反而回程988就好客。
brianso198 發表於 2024-7-20 19:02
要做既話睇下再早少少有無生意
不過而家933去到北角7點半前後客量都幾一般下
933回程尾班仲有6、70個，唔洗擔心
mak5052 發表於 2024-7-20 21:39
或者可以 682B, 682C, 986 重組:
1: 682B, 682C 合併, 沙田跟 682C, 港島跟 682B (縮短至第一城, 撤出圓洲 ...
682B有樣野取代唔到係服務時間
換其他就變相提早尾班車
所以半年前d FF友想打682B主意唔work係有原因
不過早一兩年RPP
當時有人猜燈謎話城巴會將其中一條轉全日
結果變左流料
之後有版友話RPP無就無唔好再FF
呢句說話幾有指標性
因為出完呢句野之後一兩年
就整左個987建議
間接FF派講既野永遠留在FF國度
1234567 發表於 2024-7-21 01:10
933回程尾班仲有6、70個，唔洗擔心
而家講去程
其實TD 想用巴士完全取代村巴
問題係劃線的那些人根本無諗過
只係想不停掉線招標當交功課
brianso198 發表於 2024-7-21 09:42
而家講去程
7點半咁早，無論係933定其他西隧路線正常都唔會好多人啦
HV7025 發表於 2024-7-19 15:07
我幾年前喺鰂魚涌返工
有次放工時間地鐵港島線斷纜，啲同事話鰂魚涌地鐵站多人到唔少人行番出嚟
當時市區 ...
港島線斷纜果次, 確實係得沙田抽東區車無咩事
果日放工坐A11, 怡和大廈都可以上五六十個去北角
跟住塞到無譜, 45分鐘都去唔到灣仔
中間堆車幾乎架架都頂閘;P (包括大家公認唔好客果堆)
ky927 發表於 2024-7-19 20:07
要合都係682B＋986啦，搞989做乜鬼
問題係682B同986點合先
唔係諗住行完水泉澳再拉條線落山去顯徑, 或者去完顯徑先去沙田圍同水泉澳呀化
682B當做左沙田圍係樣衰, 但真係無乎
佢同條條線都有重疊有唔重疊, 都唔知點改好
brianso198 發表於 2024-7-20 19:02
要做既話睇下再早少少有無生意
不過而家933去到北角7點半前後客量都幾一般下
933始終近鐵
掉轉934做西約就可以07:00班車已經坐滿
多一程駁腳就爭好遠
952E就城巴hea做但成績都見得下人
起碼深井無鐵獨市
952都係差唔多嘅case
Ricky403 發表於 2024-7-21 21:24
933始終近鐵
掉轉934做西約就可以07:00班車已經坐滿
多一程駁腳就爭好遠
上面位版友講緊下繁回程，唔係講緊上繁