eric278 發表於 2024-8-27 12:03
正是，但已於2014年1月1日關閉，車廠原址即現今彩禾苑及駿洋邨，已經於2020至2021年落成入伙。 ...
你嘅面皮厚度應該係世一 Level。
limited 發表於 2024-8-27 14:18
72K 已經搞到太和總站上落站位爭崩頭
爭都同返64K、73/A往林錦、北區爭，唔會關72K事。
neoplan720p 發表於 2024-8-27 14:40
你嘅面皮厚度應該係世一 Level。
一時又話自己「轉載引述」、一時又話自己「只是預計中標機會」，條友肯認自己放流料未?
EvilKo 發表於 2024-8-27 16:08
一時又話自己「轉載引述」、一時又話自己「只是預計中標機會」，條友肯認自己放流料未?
...
佢一向都選擇性失明，同埋佢亦都有欠我地板友一個道歉同交代
本帖最後由 EvilKo 於 2024-8-27 16:13 編輯
VD6171 發表於 2024-8-27 16:09
佢一向都選擇性失明，同埋佢亦都有欠我地板友一個道歉同交代
拿，公道講句，佢自己好似冇喺呢度放流料嘅
不過人無恥，去到邊都會被人追住嚟砌
本帖最後由 asv98.kw131 於 2024-8-27 17:30 編輯
Choi 發表於 2024-8-27 13:50
城巴做北區應該係搶咗條373B變半條678起家。
所以咪話係獨營線喺 5 年前一條都冇
678 由 2013 年到 2021 年都係得兩味，影響幾乎係 0
本帖最後由 asv98.kw131 於 2024-8-27 17:28 編輯
2076 發表於 2024-8-27 10:27
要分擔 78A，79 麻煩停正太和站先......
另外，79 唔知分到幾多 78K 沙公轉鐵客? 79 孔嶺去太和轉鐵車程 ...
目前冇乜，可能唔係太多人知有新線。
79 同 79X 喺 40 分都有車，而且 79X 上客先，結果睇住 79X 喺沙頭角公路站站停上客，而 79 幾乎冇上過客。
78K 自從 79K 變金蛋之後就成日收車啦
asv98.kw131 發表於 2024-8-27 17:25
目前冇乜，可能唔係太多人知有新線。
79 同 79X 喺 40 分都有車，而且 79X 上客先，結果睇住 79X 喺沙頭角 ...
咁78K咁耐以嚟都係包底清小巴客，班客亦都唔想特別揀擇要去粉嶺定上水，搭79就要預時間，非繁忙時間小巴載得哂基本上都係優先上小巴，大部分郊區都係咁。
除非你2蚊，79都唔係平，所以都係希望佢儲吓大埔客先。沙公轉火車站位好過78A，仲有慣性收視。
巴士的膠 發表於 2024-8-27 21:57
咁78K咁耐以嚟都係包底清小巴客，班客亦都唔想特別揀擇要去粉嶺定上水，搭79就要預時間，非繁忙時間小巴 ...
其實 55K 非繁都係滿…
如果 55K 非繁載得晒，78K 非繁客量會係 0，而現實係 78K 非繁都有時坐滿。
再加埋，鄉郊小巴贏巴士主要係贏時間，勝在唔需要站站停（因為架車喺總站已經上滿咗），但係 79 出到大埔嘅時間肯定快過搭小巴轉港鐵。
所以暫時我覺得 79 喺鄉郊冇人上嘅主要原因都係因為知名度不足。