Vittorio 發表於 2024-8-24 23:33
不另開新文
外圍消息有指已有人等79首班車
為搭首班車我唔願瞓～;P
班細路仔又未必去到咁過份啩？
Vittorio 發表於 2024-8-24 23:33
不另開新文
外圍消息有指已有人等79首班車
有咩好等
坐N車去粉嶺都得啦
kay 發表於 2024-8-24 20:36
講開79
第一日開線唔派D 8910 59200去做下SHOW
用 599XX 會開心啲;P（FF）
https://www.youtube.com/watch?v=QuNtRfEYIWw
有條痕記北行方向參考
大圍開12分到尾站上公路
22分到大埔第一站
29分到大埔尾站
43分到沙公第一站
79南行時間參考:
1740 皇后山總站
11分鐘 - 磚窰
25分鐘 - 翠怡花園
30分鐘 - 超級城
34分鐘 - 廣福邨
45分鐘 - 禾輋邨
約55分鐘 - 大圍站
去大埔車程幾好, 去沙田尚算合理
--------------------------------------------------------
另附上該班車客量資料(內容較簡略, 但擺住先:
皇后山 + 山麗苑: 25+ 人
沙公: 4人
大埔: 共上4人, 共落22人
源禾路 + 乙明: 共落5人
剩餘10- 人前往秦石/大圍
以下係小弟喺搭完呢班車後較主觀嘅總結, 不喜勿插:1）大部分皇后山嘅客都係大埔落車, 其次應該係大圍
2）開線第一日已經有極少量大埔 - 沙田流水, 而皇后山兩站 + 沙公第一日都有少量人識得條線 (架車大概一半係巴迷, 其餘係真乘客, 亦唔見得係見車就由其他線轉投嘅人)
3）反而沙田似乎冇乜人識條線, 甚至禾輋80K/88K條龍排到爆晒都冇乜人望一眼條線 (可能係因為兩線都差唔多有車)
各位版友如果有更詳細嘅數據都可以幫我補充下, 謝謝:loveliness::P
Togepi 發表於 2024-8-25 19:09
79南行時間參考:
1740 皇后山總站
73/73A客倉係廣福道
有啲好奇廣福道啲客，肯唔肯過河行去超級城上車
呢段路感覺上都唔算特別好行
castanopsis 發表於 2024-8-25 20:14
73/73A客倉係廣福道
有啲好奇廣福道啲客，肯唔肯過河行去超級城上車
呢段路感覺上都唔算特別好行
73/73A做華明圈
79做皇后山同沙公一小段
而73A同79既沙田走線又冇重疊位
相信79對73/73A唔會有影響
kmb71k 發表於 2024-8-25 21:25
73/73A做華明圈
79做皇后山同沙公一小段
而73A同79既沙田走線又冇重疊位
我意思係，廣福道去皇后山既客，會選擇79定東鐵？
castanopsis 發表於 2024-8-25 21:35
我意思係，廣福道去皇后山既客，會選擇79定東鐵？
我相信有一部分會選擇B8
去源禾路就b8/鐵都唔係好做到, 啲客之後可能會行過去超級城搭79/繼續搭72a同72
本帖最後由 kmb71k 於 2024-8-25 21:55 編輯
castanopsis 發表於 2024-8-25 21:35
我意思係，廣福道去皇后山既客，會選擇79定東鐵？
廣福道無論行去大埔墟站定太和站都要最少十分鐘
超級城行去廣福道行快少少都要最少5分鐘
就啱時間似乎去超級城應該有著數