lsc04d11 發表於 2024-8-10 13:19
未睇片
皇后山成功炒大件事 係因為東張西望同東網喺一線搜查播完之後都有報道
同埋皇后山幾條巴士線一齊排長龍個場景壯觀勁多
依度唔講巴士，輕鐵上落車都無咩野吸到眼球
lsc04d11 發表於 2024-8-10 05:19
未睇片
皇后山成功炒大件事 係因為東張西望同東網喺一線搜查播完之後都有報道
根本係兩回事，傳媒炒唔炒得大都唔會有大影響。
皇后山+山麗苑近萬二單位，附近亦只係得佢一個大型發展，
唔搭巴士小巴的話，行都唔係辦法。
濕地公園得四千單位，未有樓盤已經有輕鐵到，位於大型市鎮邊皮，衰極行過隔離村就有其他車搭。
若果當年69城巴無棄權就仲大鑊，而家都仲叫有車比你轉下;P
不過69上繁其實可以加密到10/15分去等大家好落台
69C做全日就解決問題;P
ricky 發表於 2024-8-10 20:38
69C做全日就解決問題
呢個同意，不過輪到九巴唔肯了（或者，大膽少少，69偷疏到30至45分一班，可以俾69C又係30至45分一班全日）
ahken 發表於 2024-8-10 23:02
呢個同意，不過輪到九巴唔肯了（或者，大膽少少，69偷疏到30至45分一班，可以俾69C又係30至45分一班全日 ...
同埋69C全日會由269C抽車，令269C拉疏。
想夾TD批村巴既手段，唔好太認真
GA6072 發表於 2024-8-11 14:16
想夾TD批村巴既手段，唔好太認真
而加只有真豪宅先會批邨巴，中產屋苑理得你。
ccchhhuuunnn 發表於 2024-8-9 17:42
濕地公園路站空間大，泊街都得反而問題係冇得掉頭
全日去欖隧轉車算係合理要求
除非專做天南，否則唔洗諗 M 線縮去荃灣，位位收少 $1 小九汽肯定唔會縮
269M 放天恩根本 0 用途，果度個個都上 265M
反而應該係 269M 取消令 269A / 269P 走線全日
不過濕地公園路唔可以 U Turn調頭，而且咁既走線漫遊天水圍先出到大欖不如搭返輕鐵轉車
不如學 110 / W2 整大循環
主軸線路：荃葵>大欖>天慈>嘉湖北>天晴>天秀>濕地公園路>嘉湖北>天慈>天欖>荃葵
清晨至早繁以 269A 形式運作，天晴起載單向出城，7-9 班次飛走埋天慈
早繁過後就清一色以 269M 大循環運作
晚繁需要單向加班/有外來柯打，又或者凌晨時段，就用 269P 名義濕地公園路止步
但強烈建議改由祖堯開出以方便控制班次以免出現主線同支線聯合到站
天空之神 發表於 2024-8-10 10:38
好難得新地樓起完交通都係爛成咁
你睇吓御海灣 御半山 Park Yoho
行濕地公園路仲有276B同E37嘅，69C都叫做延長咗服務時間變單向半日，話真係好爛又未算，連通宵車都有兩條，
係爭條全日嘅紅巴欖隧線啫